随着社会经济水平的提升,我们对于生产建设的要求也是越发严苛,无论是基础设施建设还是房地产一直都是非常火热的行业。
在这一进程中,混凝土搅拌车是相当常见的一种建筑工具,从搅拌站将混凝土取出放到搅拌圆桶内,再送往施工现场,相当于混凝土一个临时的“家”,其重要性不言而喻。
以前,混凝土搅拌车在安全、稳定以及环保等方面都有或多或少的隐患。随着科技的不断发展,搅拌车在推陈出新有了新变化,中和汽车小课堂开课啦,快来看看下面这几种新型的混凝土搅拌车,你买到了吗?
天然气混凝土搅拌车分为LNG(液化天然气)混凝土搅拌车和CNG(压缩天然气)混凝土搅拌车。从2013年开始,全国上牌的天然气搅拌车就一直在增多,之所以发展如此迅速,这与天然气的普及和人们日益增强的环保意识是分不开的。LNG混凝土搅拌车采用侧置气瓶的布置方式,对混凝土上装的部分不会产生影响;CNG混凝土搅拌车采用后置气瓶的方式,放在驾驶室后面。
天然气的主要成分是甲烷,密度很小,即使泄漏到空气中也会迅速上浮,不会污染人们居住的空气环境。此外,天然气的自燃温度高达630—730摄氏度,相比汽油安全性更好。在当今油价日益上涨的情况下,节能、经济又实惠的天然气会格外受欢迎。
根据Z新规定,配置空气悬挂时,Z大允许总质量增加到1000千克。通过配置空气悬挂,可以减少罐体内混凝土在运输过程中对罐体的冲击,保证运送到工地时的混凝土质量。同时还能减少轮胎磨损,降低油耗、减轻车身重量,高效、省钱又安全。
在之前,传统的混凝土搅拌车由副车架、搅拌筒、液压系统、供水系统、进出料装备组成。如果搅拌筒容量过大,会导致中心增高,车的稳定性就变差。如果行驶在不平整的道路上,很容易发生侧翻。这主要是因为行驶中的搅拌筒也在同时转动,筒内的混凝土在转动时会导致车重心向某个方向偏离。
无副车架搅拌车顾名思义就是取消了副车架,将上装的前台和后台分体式设计。搅拌筒的质心会降低,车行驶的稳定性就有很大提升。当然这种结构会给设计者提出更高的要求。
往后,轻量化、小型化、新能源化将是混凝土搅拌车发展变化的主流。相信在不久的将来,有更多我们想不到的新型搅拌车面世,一起数目以待吧!