第一天8万出头,昨天返程高峰,估计有10万出头。这个数据大幅低于预期。
由于客流是有计算公式的,大概的算(不一定精确)比如4号线复兴路进,7号线新河街下,那就是4 7各增加一次客流。2南10万的客流意味着差不多5万的进站客流。当然后面肯定还会增加,现在是客流低潮期。不过总的来看离商业中心或者自成中心还需要多多导入人口。
第一天8万出头,昨天返程高峰,估计有10万出头。这个数据大幅低于预期。
由于客流是有计算公式的,大概的算(不一定精确)比如4号线复兴路进,7号线新河街下,那就是4 7各增加一次客流。2南10万的客流意味着差不多5万的进站客流。当然后面肯定还会增加,现在是客流低潮期。不过总的来看离商业中心或者自成中心还需要多多导入人口。
其实每条线路槽点都多,不过主要还是Z近阴雨地上泥泞不适合走路。天晴了估计客流还是会大幅增加,站点都是人去慢慢适应的。
Lzb发表于 2019-02-23 15:46 客流是需要时间培养的。叠加涨价因素,二南的表现已经不错了。
2南的作用毋容置疑!只是说客流并没有特别爆棚。
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