法系、自主全面“沦陷”
相比起日系的顺风顺水，东风集团旗下的法系和自主品牌则称得上是“惨淡度日”。
7月份，东风雷诺和神龙汽车销量均呈腰斩式下跌：东风雷诺当月销量仅为1360辆，同比下滑42.25%；神龙汽车则售出新车1.12万辆，同比减少14.9%，前7个月累计销量大跌56.56%至7.4万辆。
作为法系车的代表，东风标致和东风雪铁龙曾在国内汽车市场风光无限，2015年全年销量达到峰值70.5万辆。但自此之后就开始走上了下坡路，到2018年全年销量仅为25.3万辆。
东风集团旗下的乘用车自主品牌，更是存在感微弱。无论是东风柳汽还是东风乘用车，能让人有印象的“明星”车型，都不多。
