畅听极致，寻找好声音。英菲尼迪Q50L无损安装劲浪亚麻三分频

英菲尼迪Q50L在外形设计上，给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。从实车来看，英菲尼迪Q50L采用了更为运动化的设计，车身还使用了波浪形腰线，这使得汽车显得更为饱满、运动感更强。

作为一款高端运动型轿车，英菲尼迪Q50L的原车竟然只用了6个声场喇叭，而且喇叭的做工和用料也很一般。声音表现自然也不够耐听。

音乐是心灵鸡汤，让车生活有滋有味，五彩缤纷。汽车生活没有音乐，对大部分车友来说，只剩下路上的枯燥，英菲尼迪车身不大，但它拥有宽敞的内部空间。也就是这样的一台尤物，它的音质效果还是不能满足车主的聆听需求，真正的汽车音乐发烧友，容不得原车音响“糟蹋”自己的耳朵

▲音响升级改装配置清单：

前声场：法国劲浪PS165F3三分频

后声场：法国劲浪RSE165二分频

处理器：马来西亚爱威DSP6

低音：马来西亚爱威V8

隔音：GT4mm旅行者舒适降噪

音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题。对于不同风格的人，搭配出来的音响系统自然风格迥异。

本次的改装，师傅在考虑了车主的风格等问题为他搭配了这套音响系统：前声场选择了劲浪165F3，这是一款发烧级三分频喇叭，在人声和流行乐方面表现出色。这款喇叭以其细腻的声音、明快的节奏和很好的穿透力而备受众多车主青睐。其具体表现为：响应灵敏、失真度低，声音活跃、轻盈，高音清晰，低音有力。

而且这款就是传说中的亚麻盆，在选材上，从法国普罗旺斯一带所出产的麻作物中提取亚麻纤维，由于麻质纤维天然具有轻质、坚韧、弹性良好等特点，再加上劲浪独创的三明治式音盆结构，使得这款“F”三明治麻质纤维音盆，也具备了质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、失真度更低，在频响方面也更加平衡。

FLAX表示亚麻盆，继承初代产品中Z好的“ W ”三明治复合音盆技术以及保持着法国亚麻材质（法国亚麻质量是被公认为世界上Z好的亚麻）；EVO表示“进化”（EVOLUTION），挑战Z新的专利技术和初代产品的设计结合。

亚麻盆结合TMD专利技术的折环曲线更加线性，降低失真度，分频也更简单。同轴高音单元则是采用M型音盆，声音覆盖范围更大，在10k-15k范围内获取的能量更大。

TMD 专利技术运用▲

从图一和图二来看，亚麻盆结合TMD专利技术的变化。图一，在悬架上设计 2 个管状环，经过仔细研究后确定它们的直径和位置。构成了TMD（调谐质量阻尼器）橡胶折环能够控制工作中不必要的共振，根据共振让环绕声的动态行为变得稳定，提供一个干净的中频和非常低的谐波失真，在动态的情况下达到惊人的细腻音响水平。图二，是普通悬架，运动范围大，稳定性弱。

有TMD专利技术（图一）

没有TMD专利技术（图二）

亚麻盆结合TMD专利技术进行30°的优化频率响应测试，从图可以看出在运用TMD专利技术有更强的能量，更高的灵敏度，提升了带宽，使得声音线性更加平稳，降低多余的震动。

前声场喇叭使用劲浪165F3亚麻盘进行原位安装，这款喇叭采用劲浪独有的亚麻材质音盆设计，中音单元失真度低，在声音表现方面拥有极高水准，内凹式的铝镁合金振膜高音单元，表现出的音色亮丽通透，可以很好的弥补音乐层次感不足的缺陷。

中音喇叭安装原车中音位处，原车没有中音喇叭但是预留了中音安装位，此次便没有选择倒模方式安装。

后声场安装劲浪RSE165喇叭中频有厚度而且有细节，低频能量充沛，因而声音听起来真实而自然。

拆下门板，可以看到原车车门内层根本没有隔音的，只有一层薄薄的防水膜，隔音做起来，

为什么要做隔音呢？

做隔音的真正含义是用隔音来降低噪音的传播达到降噪的效果，同时使整个车门成为一个结实的音箱，让中低音出来的声音更加扎实更有穿透力

爱威处理器功放和超博低音炮，隐藏式安装在主副驾驶座椅下面，不占用使用空间

点评：

专业的店，改的是专业的细节，改装音响无论在哪里都需要找一家专业的音响改装店，才能够改装出你想要的效果，音响升级以后，从外观上来看并没有太多改动过的痕迹，通过其播放出来的音乐自然真实，细腻动听。无论是从音质效果还是人声表现方面都有了很大的提升，车主对这次的改装效果也是十分的满意！