英菲尼迪Q50L在外形设计上,给了我们一种全新的感觉,这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。从实车来看,英菲尼迪Q50L采用了更为运动化的设计,车身还使用了波浪形腰线,这使得汽车显得更为饱满、运动感更强。
作为一款高端运动型轿车,英菲尼迪Q50L的原车竟然只用了6个声场喇叭,而且喇叭的做工和用料也很一般。声音表现自然也不够耐听。
音乐是心灵鸡汤,让车生活有滋有味,五彩缤纷。汽车生活没有音乐,对大部分车友来说,只剩下路上的枯燥,英菲尼迪车身不大,但它拥有宽敞的内部空间。也就是这样的一台尤物,它的音质效果还是不能满足车主的聆听需求,真正的汽车音乐发烧友,容不得原车音响“糟蹋”自己的耳朵
▲音响升级改装配置清单:
处理器:马来西亚爱威DSP6
低 音:马来西亚爱威V8
隔 音:GT4mm旅行者舒适降噪
音响是非常个性化的,存在着对不对口味,喜不喜好某种风格的问题。对于不同风格的人,搭配出来的音响系统自然风格迥异。
本次的改装,师傅在考虑了车主的风格等问题为他搭配了这套音响系统:前声场选择了劲浪165F3,这是一款发烧级三分频喇叭,在人声和流行乐方面表现出色。这款喇叭以其细腻的声音、明快的节奏和很好的穿透力而备受众多车主青睐。其具体表现为:响应灵敏、失真度低,声音活跃、轻盈,高音清晰,低音有力。
而且这款就是传说中的亚麻盆,在选材上,从法国普罗旺斯一带所出产的麻作物中提取亚麻纤维,由于麻质纤维天然具有轻质、坚韧、弹性良好等特点,再加上劲浪独创的三明治式音盆结构,使得这款“F”三明治麻质纤维音盆,也具备了质量轻盈而韧性十足的特点,响应灵敏、速度感出色、失真度更低,在频响方面也更加平衡。
FLAX表示亚麻盆,继承初代产品中Z好的“ W ”三明治复合音盆技术以及保持着法国亚麻材质(法国亚麻质量是被公认为世界上Z好的亚麻);EVO表示“进化”(EVOLUTION),挑战Z新的专利技术和初代产品的设计结合。
亚麻盆结合TMD专利技术的折环曲线更加线性,降低失真度,分频也更简单。同轴高音单元则是采用M型音盆,声音覆盖范围更大,在10k-15k范围内获取的能量更大。
TMD 专利技术运用▲
从图一和图二来看,亚麻盆结合TMD专利技术的变化。图一,在悬架上设计 2 个管状环,经过仔细研究后确定它们的直径和位置。构成了TMD(调谐质量阻尼器)橡胶折环能够控制工作中不必要的共振,根据共振让环绕声的动态行为变得稳定,提供一个干净的中频和非常低的谐波失真,在动态的情况下达到惊人的细腻音响水平。图二,是普通悬架,运动范围大,稳定性弱。
有TMD专利技术(图一)
亚麻盆结合TMD专利技术进行30°的优化频率响应测试,从图可以看出在运用TMD专利技术有更强的能量,更高的灵敏度,提升了带宽,使得声音线性更加平稳,降低多余的震动。
前声场喇叭使用劲浪165F3亚麻盘进行原位安装,这款喇叭采用劲浪独有的亚麻材质音盆设计,中音单元失真度低,在声音表现方面拥有极高水准,内凹式的铝镁合金振膜高音单元,表现出的音色亮丽通透,可以很好的弥补音乐层次感不足的缺陷。
中音喇叭安装原车中音位处,原车没有中音喇叭但是预留了中音安装位,此次便没有选择倒模方式安装。
后声场安装劲浪RSE165喇叭中频有厚度而且有细节,低频能量充沛,因而声音听起来真实而自然。
拆下门板,可以看到原车车门内层根本没有隔音的,只有一层薄薄的防水膜,隔音做起来,
为什么要做隔音呢?
做隔音的真正含义是用隔音来降低噪音的传播达到降噪的效果,同时使整个车门成为一个结实的音箱,让中低音出来的声音更加扎实更有穿透力
爱威处理器功放和超博低音炮,隐藏式安装在主副驾驶座椅下面,不占用使用空间
点评:
专业的店,改的是专业的细节,改装音响无论在哪里都需要找一家专业的音响改装店,才能够改装出你想要的效果,音响升级以后,从外观上来看并没有太多改动过的痕迹,通过其播放出来的音乐自然真实,细腻动听。无论是从音质效果还是人声表现方面都有了很大的提升,车主对这次的改装效果也是十分的满意!
武汉80音响改装●隔音工程
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