大家好，由于时间原因，平时没有过多的精力来发布一些二手车鉴定知识，但是我会在以后的时间不定时更新一些在验车中遇到的一些有意思的人车故事，废话不多说我们直接来看下图的具体车况
这是一辆17年7月份出厂，17年10月上牌的丰田普拉多，也就是我们常说的丰田的霸道，这辆车的配置是16款2.7L自动标准版，车辆跑了4万多公里。车辆的前部机舱部分还算比较完整，没有损伤变形，当验车到右半部分时发现，车辆整个右侧的线条感，轮廓感都缺失了原厂的流畅，在使用漆膜仪对右侧的ABC柱测量时测出大量钣金，另外除了ABC柱，横向与ABC柱相连接一体的车顶横边梁。也有大梁钣金，在仔细检查了所有柱体，车顶焊接处的内，外，侧焊点后，焊点均为原厂焊点，并未重新切割，焊接。紧接着看到驾驶室内，副驾驶仪表台的安全气囊有一圈淡淡的凹痕，副驾的安全带也更换，而且，在车辆的“右后部”车顶边梁需后备箱导水槽焊接处有开裂，Z后判断该车，右侧前半部整个车体受到“由右相左”的冲击力，导致车顶边梁的后端与后备箱导水槽连接处受到应力撕裂开。所以这是一个侧翻了的车。
