作为特斯拉第一款suv，modelX一经问世久就引爆了国内市场，毫无疑问特斯拉对于动力方面是下足了功夫，不过也得利于电驱动优势吧，动力完全不输3.0排量燃油车，快速的动力回馈，一脚电门，瞬间一股强力的推背感袭来，红绿灯前永远是第一名。
外观方面modelX采用了少有的鹰翼门，配合顺滑的车身线条，可以说是科技感十足，每次开门都会吸引周围人目光，特斯拉对于外观上的设计的确是无可挑剔的。
和所有特斯拉一样，特斯拉ModelX的这款中控超大尺寸的屏幕是真的很吸引我，可以看到屏幕包含大部分的功能，硬件上问题基本没有。运行之后，看不到以往的那种分屏显示，主界面是导航，下方则可以设置娱乐功能。同时整个中控用桃木件做了点缀，他的中控一直都是这样无可挑剔的。
第二排总觉得不换成航空座椅就对不起在这个百万级的豪车，所以就换成了这个可以触屏调节电动通风加热按摩的航空座椅，还绣了一个专属的特斯拉标，总算是得偿所愿了。
空间基本够用，可以保证长时间舒适的坐车，头部空间也很大不会有压迫感，有点需要特别提下，就是modelX的存储空间是真的很多，有的时候东西忘记放哪了，找半天。内饰一种简约而不简单的感受，超大的中控屏幕给人一种未来感（总有种在开太空船的感觉）操控比较运动，重心低，配备空气悬挂，不过路感比较明显，搭配AutoPilot 2.0的高级辅助驾驶，下班遭遇堵车很好的帮手，省心省力，可以说是出门在外居家旅行的必备品了，我认为modelx还是辆很出色的百万级车型，毕竟它给人带来的操作感和科技感是燃油车无法比拟的。
