运营近4年，财政补贴1.79亿元，年均运营成本9100万元，每运送一位乘客消耗63元…珠海有轨电车1号线的命运即将走向终点。据媒体报道，珠海有轨电车1号线即将成为自2010年国内运营现代有轨电车以来，被拆掉的第一条线路
国内第一家被拆掉的有轨电车，只运营了4年。
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运营近4年，财政补贴1.79亿元，年均运营成本9100万元，每运送一位乘客消耗63元…珠海有轨电车1号线的命运即将走向终点。据媒体报道，珠海有轨电车1号线即将成为自2010年国内运营现代有轨电车以来，被拆掉的第一条线路
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