本人拿照驾车一年，零违章，与车友们交流经验（原创）

8。谨慎变道。我们日常在城市街道上看得Z多的事故一般就是变道或者超车的时候产生的挂碰纠纷，其实，在路况不好的时候，比如街道窄车流大的时候我一般都不冒险超车，没必要为了抢个几米的先行而去冒风险。经常一些所谓的高手从你身边呼啸地超车而过，但往往在前面路口等红灯的时候，发现它也一样在灯，在武汉这样路口多红灯密集的城市，真没必要随便超车。当然，自己也要多注意观察后车，尤其是后车超过自己包自己的车头的时候，该让就让吧！

9。停车的时候尽量自觉。比如路边有可以停两辆车的空位，你就占其中之一吧，别占多了，要是你占了1又1/4。剩下的空位可能刚好还勉强能再停一车，在车位紧张的今天，后面肯定会有车硬挤进来的。那就给提前给后车方便吧，免得别人技术不好把你车角刮了（你甚至被刮了还不知道谁刮的）。当然，前提是保证自己的空间，比如你和前车屁股保持一米的距离。总之停车的时候为自己为别人都尽量留足空间。保证彼此不碰刮，毕竟发生碰刮两车都损。

10。保持驾驶心态。一般行驶几千公里后特别容易产生麻痹的思想，会认为自己技术不错飘飘然，会觉得驾驶原来是这么简单的事情。我也有时候有这感觉。所以要尽量教正。要始终把安全放心上。另外驾驶中被别人超车了什么的，不要生气哦，免得影响自己心情。

11.要注意自己车子的A柱（方向盘左侧），别看柱子不粗，却完全可以遮挡一两电动车自行车，更别说行人，所以转弯或者过路口的时候，适当让自己的脑袋往后摆摆，以观察到这个盲区；另外在变道的时候，除了看后视镜外，经常也要扭头看看自己的后方（后座侧窗部位），因为那里是自己的后视盲区，当后车的车头到达你的后备箱角附近时，后视镜里是看不见它们的；

12.超车后切回自己原先的行车道。比如从超车道超过对方后要切回行车道，我一般是从右后视镜里能完整地看见后车了，这时候才切回自己原先的行车道，这样才能确保安全距离。

13。该慢的时候要慢，但是该快的时候要快。并不是慢就安全。Z简单的是你要是老是慢行，就很容易让后车从你左侧甚至右侧超你，你经常会处于左右被包头的境地，增加自己被挂碰的危险，加上道路资源有限，不能自己慢吞吞地影响车流快速通过；

14。等红灯的时候注意观察，武汉不少红灯是左转弯红灯和直行红灯共用一个倒计时窗。经常看着倒计时5.4.3.2.1.变零的时候左转红灯变绿了，但是直行红灯还是红的。。。。。而这时候不少司机往往一看倒计时变零就往前冲。。。。。岂不知头上摄像头一闪自己已经闯红灯了。所以，不管往哪方向，都要以灯是否变绿为标准。

15。别把刹车当油门了。去年我买车后，因为自动挡车刚开始也有两次轻微的刹车当油门经历，着实把自己吓了一下。后来我就时刻记着驾驶中要把右脚正放在刹车位置，以脚跟为支撑点向右移动去进行添油，不添油的时候一定记得脚就左移回归正位。记住，在城市目前交通状况下，脚绝大多数时候是轻放在刹车上的，而不是油门上，除了在高速路上！

16.培养正确的距离感，比如前方100米有红灯或者障碍，而后方无车，这时候可评估自己的当时车速和需要停车的距离，及时收油减速，这样既可以节油又减少刹车片的磨损。我经常在街上看见正常路况下前车的刹车灯动不动亮，我就想估计是新手驾驶吧。

17。武汉的公共汽车站多，并且往往是直接停路边的，这时候往往要提前注意前方停着的，或者正准备停的公共汽车屁股后面的车会不会变道出来出现在自己道前，同时经过停站的公共汽车旁边的时候要注意公共汽车车头会不会突然冒出下车准备过马路的人。这些时候，脚一定要随时放在刹车上，总之经过路况复杂的路段，脚一定要记得随时刹车。

现在回想原来教练说的“开车要注意耳听八方，眼观四方”，真是很有道理啊！比如前方车子的轮子有点转向了，或者速度有点变化了，比如前方骑电动车的脑袋往两边摆动了。。。。这些，往往都提醒你要准备减速或者刹车或者其他动作了！

楼上兄弟，文章不是抄的，绝对是自己一字一字敲的！

我认为，一些交通事故的发生正在有不少所谓的老司机的随意驾驶，包括不打灯，S形超车等等，

日本，新加坡，香港等地交通也很拥挤，但是只要绝大多数人按游戏规则也就是按章驾驶，则交通状况会大大改善！

不管如何，对于驾驶私家车的我们来说，大道理我们不管，我们只管保自己安全！发生事故了是非常麻烦的！记住这点！！！

开车一年了，平时我不那么怕电动车，尽管经常也是对多如蜜蜂一样的电动车感到头疼！但是只要我们做好上面说的一些细节，是可以大大规避和电动车发生事故的。毕竟绝大多数电动车还是很谨慎的

其实，我们也不能完全怪电动车，凭心而言，现在道路两边都停满了汽车，你让电动车自行车走哪？电动车为什么抢道？

我现在Z烦的是武汉的的士。任意超车抢道，任意突然停车上下客，开车喜欢东张西望揽客，自我感觉技术良好，容易疲劳驾驶。。。。。。。。。这些特性使它们是造成城市交通事故的一大隐患。当然，我不是一棍子打一大片。

所以，为什么我们经常看见的城市交通事故，尤其是路口的事故都有的士？因为平时在路口拦的士的人Z多。

我现在只要在后视镜里看见后方车是的士，就做好了它要超我的准备。同样，前方的车是的士，我就做好它要随时停车上下可的准备（也有不少能打灯靠边停）。

难怪外地人不少都说武汉人开车野，尤其的士和公共汽车。

见我的头像。黄色嘀

是自己写的，当然不少技术知识都是评自己一年前的学习记忆写出来的。当然我刚开始开车，也是在网上认真学习前辈们的经验

其实，事故（有大有小）的发生往往就在那一刹那！而往往很多人就安全意思不以为然，总觉得事故离自己很远！

早上看见一女的开车把一送孙子上学的老人撞翻了，真可怜老人。。。估计是女的油门当刹车了。再走几百米看见一路口中央有一两被撞翻的电动车，地上一小摊血。。。

早上交通高峰，大家小心啊

是啊，武汉的车辆喜欢抢道是出了名的，都容不得前车慢一点，前方只要有空隙就抢

其实，城市交通中，变道是Z容易产生刮碰的。

还没遇见，下一步重点自学如何防范躺着中枪

开车不到1万公里，现在上路感觉越来越不靠普了。车多，不讲规矩的人也多

经常，左掉头和左转弯都在Z左边那条道。

要是对向已经有来车，或者道前面的车在等左转，后面准备左掉头的车也就相当于要等灯了。。。。