本帖Z后由 虾客 于 2012-10-6 09:33 编辑
一直没条件到西藏,这次因为工作才得以上去。工作不顺耽误了很多时间,不甘只到了西藏,抢出几天就近玩了玩。无奈月底要回汉,又正值旺季,先火车无票,接着飞机也没了,等的时间跑去了林艺。既然已经到了川藏线上,何不走一趟传说的318?于是有了这次川藏线出藏。
是以题解。
西藏是我Z想去的地方之一。
想像中,西藏到处是高高的雪山,有一条条的冰川,镶嵌着一个个蔚蓝的湖泊。那里天很蓝,云很白,天空低得似乎可以触摸。雪山和冰川下是茫茫的草原或者茂密的原始森林,大雕盘旋在空中,林间出没着各种野兽,草原上是成群的牛羊。这里人迹罕至,安静地美丽,童话般神秘。
她应该很冷,像极地,冰冻着凄美。
西藏只属于大自然以及原生的藏民,她只有惊艳的风景和特别的民族、神秘的藏传佛教、独立的文化。
她就是秘境和圣地。
当然,她的神秘和美丽还包括因为她是世界Z高的地方以及Z难到达的地方。
2012年.
7月31日晚7点钟接到通知,帮朋友到西藏调试并验收一个项目。定的第二天早上7点半武汉到重庆的飞机,然后转11点飞机到拉萨。接到通知前没有任何征兆,n也就没有什么准备,而且还是第一次进藏。
朋友告诉我,4月份他去的时候得了高反,得借助氧气袋呼吸,不得已第三天又飞回来了。他的一位同事更严重,不停地咳嗽,还咳出了血来,几乎不能活动,只能在当地休养治疗,一个月后才回来,回来后又住了三个多月的医院才好。所以他交待我,西藏挺危险,不能做剧烈的运动,一切相比内地都要慢慢来,Z好不要吸烟,千万不要感冒了,一旦感冒了生病了就马上坐飞机回来。
呵呵,说得吓死人了。
晚上简单收拾了行李,一身火炉武汉的行头,另带一套,额外多准备了一件长袖衬衫、一件薄外套,想不过,又带了一条羊绒衫。
重庆起飞一个多小时后进入高原,巡航时竟然能离地这么近。窗外可见一座座雪山,一个个小海子镶嵌其中。人们兴奋地躁动起来,纷纷举起相机到窗边拍照,我也未能落俗。
拉萨机场一落地就很忐忑,特别是我们这些空降兵,仿佛四周的空气都压迫过来,感觉高反正像病毒一样侵入身体。这种担忧是因为对高反的恐惧,害怕有了高反而使此次西藏行泡汤。
一般从低海拔地区突然上到西藏多少有点不适应,不至于那么恐怖,高反也是因人而异,程度各不相同,反而更多是因为心理在起作用而导致高反程度加重。
西藏给我的第一印象是天很蓝,云很低,视线特别好,然而山并不高,也很现代热闹。
2点半从机场回到市区,还没能好好看一眼圣城,只远远的还是从侧边瞟了眼布宫,马不停蹄又坐上小车直赴日喀则市。从拉萨到日喀则市大部分沿着雅江河谷在走,算是青藏高原其中的一个腹地,山都不高,路况也不错,二车道的318国道,只有一小段是较窄的峡谷。但毕竟是山路,路窄弯多,西藏对整路段实行限速通行(50km/h),每隔一段会有检查站,盖章通行。
但是我发现西藏的司机都很狂,这种坡多路窄弯急的山路而且实行严格的限时限速通告,他竟能把车速提到100往上,然后宁愿在下一个检查站前停下来等时间。
当时还穿着从“火炉”过来的装束,上了车没了太阳的照射,窗子还开着,车子走到山区后一股股凉意袭来,车窗飘进来的风吹得头痛。
晚8点半到日喀则市,一下车就感觉各种不舒服,像晕车,头晕、头疼、肚子也不舒服,混身无劲,有点想吐但又没吐,想拉又没有。高反果然如期而至。
入酒店后其他人去吃饭,我实在不想动,只想躺在床上休息,让他们把晚饭打包回来。
我希望尽量控制住高反的程度。我不想才来就回去。
所以虽然胃口不好,但我还是吃下一盒子饭;不想动,我还是坚持饭后百步走。
这种状况对我来说有点不至于吧!曾经为了验证,我曾在5000多米高的地方奔跑100多米爬升了近100米。这次,也许因为空降,也许因为吹风。
接着的晚上,头仍疼着睡不着,迷迷糊糊的忽冷忽热,口里干得厉害。
第二天起来,症状消失。自信自己的身体。
总结说来,第一次到西藏,一般都多少会有些高反,不要有太多的心理压力,心理压力过大反而会加重高反的程度,要注意身体,不做剧烈的运动,Z初一二天Z好不要洗澡,特别注意不要着凉而感冒,注意不要吹风。
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虾客
初中一年级
18日问题基本解决,留了二个人在基地,决定到拉萨去玩二天,然后回武汉。开始是准备走青藏铁路回去,可以看看沿路的风景,可是到了拉萨打电话订票,才知道现在是西藏旅游旺季,一直到9月1日都没票了。很遗憾,来一趟西藏,走不了川藏也至少走一走青藏啊。没办法,只好让朋友帮忙定22日的飞机。
计划第一天主要在市区,主要是逛一逛拉萨古城,看一看布宫、大昭寺及各寺庙,感受一下西藏的人文景观。第二天留给纳木错。
拉萨不大,分古城和新城,古城是指以大昭寺为中心,以及围绕着大昭寺的八廊街及呈放射性网络的街道围成的四方型的一片区域。她有着典型的藏式古建筑,寺庙众多,巷陌纵横,藏传佛教文化鲜明,同时商业气氛浓郁。
拉萨的周边的主要景点有:布宫、古城、大小昭寺、罗布林卡、西藏博物馆、蜇蚌寺、色拉寺、药王山、拉萨河等。
古城内宾馆、客栈集中,这里的旅游设施也很完善,特色餐吧酒吧也很集中,所以很多自助游爱好者都喜欢住在这里,可以方便拼车、寻找游伴、交流信息。
选择了登巴青旅,标间150,第二、三晚三人间,60/人,条件很一般,青旅中算差的,房间无热水,大厅很小,氛围不是太好,只是在川藏线上有连锁,小有名气。
拉萨第一天。
拉萨古城的治安很好,到处是武警和公安。治安点在每个街道的两端都有,几乎是不到100米一个。也有非常频繁的巡逻队。
古城里寺庙众多。
这是嘎嘛夏寺,全黄色的墙体,在白色主调的民居中格外显眼。
八廊街。Z里围着大昭寺的一圈街道。进出八廊街必须通过安检,不能带火机、管制刀具等危险物品,并且要检查身份证。
八廊街很热闹,店铺多是卖工艺品的。时值雪顿节,人很多,除商贩,一是游客,二是转经的当地人。
敏珠林寺
朗孜夏大院
大昭寺。门票85元。没进。确乌扎朝拜的信徒。照相时是绝对不允许拍信徒的正面相的。
大昭寺广场
夏扎老宅。
木如寺印经院(免费)。一处古旧的大院,正中是西藏佛协的印经院,印经院不让参观,可从木如寺门前的边上的窗外看到印经的过程。图为木如寺,很小,主供千手观音。
下密院(免费)。格鲁派密宗的Z高学府之一。
街头卖东西的小贩。后面看绝对想不到是一个年轻的美人。
拉客的三轮车夫。在西藏,寺院媚,三轮车也这么媚。
虾客
初中一年级
本帖Z后由 虾客 于 2012-10-11 11:16 编辑
提醒一下,在西藏,有一些地方是不允许随便拍照的:宗教场所的内部、膜拜中的信徒的正面、巡逻站岗的武警军人等。
在拉萨市内游玩,主要就是古城街景和宗教寺庙等文化景点。一天就够。如果只一天,布宫当然是不能少的,剩下半天,可以去罗布林卡或哲蚌寺等。我对于文化类的景点不太感冒,余下的都没去。
下午在东措青旅门口的旅行社定了第二天去纳木错的一日游,早上去下午回,220,二天游也是这个价,只是下午去明天中午回,晚上的住宿自理,住宿的价格大概是50一人,不过这个可看日落和日出。
这个好像贵了点,拼车的话180就够了。
第二天.纳木错。
因为车子是5点半出发,所以早早是起床了。穿行在凌晨的古城巷道中才真正感受到它的古朴、宁静和祥和,从白天到夜晚,真正像穿越。
中国有太多的古城、古镇、古寨、古村落因为商业开发失去了它原始的味道和Z重要的文化,剩下的也就只是一副道具了。典型的像凤凰、丽江。上半年去了趟新疆,到了中国的Z西北,满以为边远的禾木村能挽回一点希望,但它仍然已经成了公众游乐场了。其实不单文化景观,自然景观也不能幸免,出发点为了保护原始风貌的世界自然遗产的申报和荣誉已经成了当地zf的摇钱树。西藏一直被称为中国Z后的净土,所以才有这么多人向往西藏,但我觉得这个Z后也真的快到头了。韪外话了。
集合点仍是在东措门口,车子准时出发,是一辆9座的商务车,结果带司机挤了10个人。走的青藏公路,路程在高原的腹地,山和路都没有太大的落差,路况也非常好,四条进藏公路中青藏线应该是路况Z好的。一路还好,只是这几天西藏都在下雨,当天天空也一直阴沉着,还不时下点雨,担心到了纳木错没有好天气,看不到好景致。心里只希望“高原的天孩子的脸”这句谚语是准确的。
车过羊八井,映入眼帘连片的雪山,那是到了念青唐古拉山主峰了。到了这里,司机会停车片刻让大家拍照留影,这也是旅行社宣传中提到的景点之一,其实也就在路边停个十分钟左右。念青唐古拉山是我落地西藏后第一次看到的雪山。因为是空降,没有感受到海拔的起伏,而在日喀则到拉萨能看到的山的相对高度也就1000多米,使我适应了高原低压低氧环境后并没有感受到高原的感觉。
雪山是高原的Z显著地的地貌特征,所以这一次看到了这连片的才让我真实感受到真的到了青藏高原,也因此我特别喜欢雪山,因为我喜欢我在西藏。
旅行追求的是一种心情和态度,也就是一种生活方式的变化。
风景就是地形地貌的变化。
人文景观就是文化的差异。
去西藏,你能体会到这三种因素Z大的变化。
念青唐古拉山
青藏公路纪念碑。青藏公路起伏不大,风景在四条进藏公路中Z次,不过路况也Z好,也比较安全。
青藏铁路与青藏公路走向大致相同。青藏铁路除了照顾民生,很大一部分还要服务于国家的战略。
虾客
初中一年级
本帖Z后由 虾客 于 2012-10-29 12:47 编辑
好吧,我承认我很懒,一篇游记一个多月了还没写完,6月新疆回来的那篇到现在也还吊着,有空大伙去看看http://www.deyi.com/thread-3955006-1-1.html。慢慢来吧,希望能写完。
有事28日要到武汉,下午回到拉萨后开始关心回程的事情,悲剧的是,火车一直到9月1日连座票也没了,于是指望飞机,告之,Z早26日仅剩一张商务,经济Z快要等到30日。又尝试北京、上海、广州等城市,均无。西藏其他机场也没有。也许,只剩下基地的战斗机了,但是这确实是意淫。Z后,3200多,26日商务舱。心痛,给自己理由和安慰:难得来一次,多玩几天吧。
余几天时间,计划到林芝玩一玩。不想,就此开启反走318行程。
由于来的时候很突然,当然也没计划到西藏后来个深度游,只想着顺路在日喀则和拉萨玩一玩,算是来过西藏了,也算做个高原适应,打个头阵,所以去林芝也就是个临时起意,目的也是慕名于川藏的美丽和艰险,走一走看一看318,当然也因为听说林芝是西藏Z美丽的地方。
去林芝的班车停靠在东郊客运站,分大巴(120)和中巴(140)。买了下午1点半的中巴,开始318旅程。
刚开始的景色很普通,人口也较密集。1个多小时后,过了墨竹工卡,进入多山地狭人烟稀少的地区,风景也变得漂亮而纯净。我频频拉开车窗按下快门,边上一藏民笑着对我说,这里的风景不算什么,过了米拉山口,进入林芝,那边的风景更漂亮。
出拉萨上318见到的第一座雪山。(因为坐的班车,这一段PP都是车上拍的)
路上的景色。在这种没人迹的背景下总有一种脱世的感觉。
对于西藏的山口,我总是充满着期待。西藏的特质就是高,所以来到西藏就向往着去到更高的地方。山口是翻越一个山系的垭口,到达一个山口就能来到更高离天更近的地方,更高的地方也能看到更多的风景,不仅能看见来时的路,山那边似乎也有另一片天地在等着你。
米拉山口是318的Z高点,那根拉山口是此次西藏行去过的Z高点。反走318,由于基点高,和那根拉一样,上米拉山并没有多大的起伏,只是长长的缓上坡,坡上是一大片高山湿地草原。
由于海拔高,米拉山口气温很低,常看只有一个月不下雪。藏区的山口都有高高的玛尼堆和经幡,都设有观景台,很多游客都停下来在此观景或祈祷。雪线在西藏各不一样,虽然那根拉山口和米拉山口海拔都超过了5000米,但它们都并没有常年的积雪。当天,山上正下着雪籽,风很大,山上的风景飘渺而梦幻。可惜坐的是班车,并没能停下来,甚是遗憾。Z美的风景都在路上,而且川藏线确实太美了,到西藏玩,Z好是自驾游走318的。
原本晴朗的天空,快到米拉山的时候阴沉起来,下起了小雨。这是米拉山脚下的高山湿地草甸,4500米的藏族人家。
米拉山水汽充沛,这一片草甸很平坦开阔,水草丰美,是难得一见的高山湿地。
米拉山的海拔大概在5300以上,但它不是雪山。上到5020米的米拉山口,雨水转为雨夹雪,风很大,也很冷。山上分不清是云是雨还是雪,疾风吹着,飘飘渺渺,很梦幻。
山口上遇到的武汉气息——爱丽舍。很多想自驾川藏的人都关心车的问题,当然有巡洋舰、揽胜更好,1.6的爱丽舍也一样能行。上路,不在乎多好的条件,有心有勇气Z重要。我一个朋友09年开着一99年两厢富康载4人照样顺利川进青出,听说也有神人QQ也上去了。
米拉山口的经幡
刚一翻过米拉山口,天空又逐渐转晴,现出一条彩虹来。人在彩虹之上走,多美啊,可惜啊,不能停车,所以一定要自驾再走一趟西藏。
相片中车窗外还隐约可见。
山的另外一边,景色与我的期待有些许差距。翻过米拉山就属于林芝地区了。山下的小溪是尼洋河的源头。
刚过山口,一辆相向的班车出了点故障,同行司机帮忙去了,我也偷空下车堆了个小玛尼堆,希望所有有川藏的人都顺利,好人都平安。
米拉山的草原。西藏地势高,林线大都在3500米左右,所以西藏有众多的草原。
过了米拉山就进入了林芝地区。从米拉山一直到林芝地署所在地八一镇都是在下坡,没有再翻越山口,海拔一直在降低。下了米拉山,树林渐渐多了起来,公路沿着尼洋河一直到八一镇。从拉萨出来到八一,路况非常好,虽然翻越了5013米的米拉山口,但都没有特别危险的路段。
沿着尼洋河,景观开始丰富出来,能看到开阔的河谷、险峻的峡谷、奔腾的河水、繁茂的树林、肥美的草原、生意的农田,当然还有色彩艳丽的藏族民居,还有纯朴的藏民和成群的牛羊。
从米拉山到八一这一段的风景非常美,景点比较多,是川藏线Z美的路段之一,特别是尼洋河第一峡谷这一段。
西藏耕地很少,主要农作物为青稞,在一些河谷地带有少量种植。西藏有众多草场,藏民多以放牧为主。其实藏民还是很有钱的,大家可以算一下,镜头外还有很多,一万、二万、三万。。。。。。。。。
随处可见的草场和高原丘陵
似乎是ZF援建的村寨,与传统的民居不太一样。
离源头还没多远,尼洋河就已经发育得有一定规模了。
经过江达,有名曰太昭古城景点。
过了江达就进入尼洋河河谷中的尼洋河第一峡谷。这段峡谷两岸狭窄,森林茂盛,河流落差大水流急弯道多,是川藏线Z美的区段之一。
尼洋河第一峡谷中的中流砥柱景点。
出了峡谷就到了工布江达,工布江达是一个县级小镇。尼洋河出了这里一直到八一逐渐平坦开阔起来,这一段有点江南水乡的味道。
来到巴河镇,一座极美的等边山体。巴河镇是去往巴松错(湖)的必经之地,有修葺好的水泥路通往,距离40千米。巴松错是西藏Z美的湖泊之一,八一有一日游线路,亦可拼车或自驾游玩。这次没去。
尼洋河下游平坦的河滩和水中的树林。
过了巴河后天色渐晚,植被和山体更加浓墨的绿,十点,终于进入夜幕中的八一。
虾客
初中一年级
本帖Z后由 虾客 于 2012-11-1 11:53 编辑
晚十点到达八一。八一就是林芝地区下ZF所在地,内地县城的规模。
由于雅鲁藏布大峡谷的通道作用,印度洋季风把水汽源源不断送进来,使得林芝地区水汽充沛,雨水充足,也由于它是青藏高原中海拔Z低的地方,所以称为西藏的江南。果然,到的时候就下着雨。
花50元在客运站对面的青年宾馆(此青年非彼青年)安顿下来。
第二天仍淅淅沥沥下着雨。八一镇里没什么好玩的,周边的一日游景点主要有雅鲁藏布江大峡谷、巴松措、鲁朗林海、南伊沟等。由于来之前没作功课,再加上从拉萨来的时候拼的5个人,众口难调,所以并没有具体的目的地。
雅鲁藏布江大峡谷和巴松措需要跟旅行社去,而客运站门口有很多中巴车可去往鲁朗、南伊沟等各村寨。我认为,风景都在路上,不一定要去景区,随便坐上一辆车,路上遇上风景漂亮的地方下来都可以,但是众人仍没有统一意见。所以,旅游还是二到三个有相同兴趣志向的一起比较好。
统一不了,Z后只有决定去爬市区边的苯日神山。
到那山脚下,我看那山平淡无奇且爬山一定会花去很多时间,也与我追求的路上的风景相左,逐退出,一人踏上318,准备跟着徙步的人往成都方向走一段,找一段沿河谷的路看一看(昨天路上河谷的风景对我太有吸引力了)。
其实很多在318上徙步的人并非真正的徙步,大部分都靠坐便车。没走多远,他们都停下来开始拦车,我知道人多了不好拦车,怕影响别人,所以我决定还是一个人往前走。
八一不大,但很狭长,一个多小时后才走出市区,再往前走了一段,发现前面的路似乎不是沿河谷走的,逐退回到市区的尼洋河边,准备沿尼洋河走。但当我走过八一新大桥已经快一点了,再不能往下走了,只好在八一镇对面沿着尼洋河再从老八一桥走回市区。结果路很长,又没伴,悲崔的一天,8个小时,近30公里路,景色还一般般。极度后悔,好不容易来了趟林芝,时间花去了,风景没看到。遗憾没有退回来的时候就随便个景点或找个班车坐下去。这种感觉很剧烈,使我回到市区的时候作出了一个决定:退掉飞机,从318回成都再坐飞机回汉。
回到八一镇到客运站一问,正好明天(25日)有班车到成都(隔天发车),675元,48小时左右,想着26日飞机还要花140元回拉萨,住一晚又是50以上,还要坐车到机场,所以虽然退机票要损失1000多,但时间其实差不多,算下来还省了不少,关键能走一走318,果然下定。
下面是当天在八一徙步中拍的相片。
靠八一镇的尼洋河有一片大的滩涂
新大桥,老八一桥在上游,已被水冲垮,只能走人和非机动车。
林芝地区行署所以地八一镇
河对岸有一片草场,由于经济和城市的发展,已少见牛羊,逐渐退化了功能。
有大片的密林和高山,风景很好。独自一人不敢冒然进入。
这里植被繁茂,有很多的野花。
农舍和庄园
山上有一条人字型的落差极大的瀑布,应该还没被开发。
穿过树林应该可以到达,心里充满去探索的渴望。
下午天空逐渐明朗。林芝多雨,夜晚和早上一般都有雨,下午大都会露出一些天空。