日系车目前三大品牌,丰田,本田,日产,丰田和一汽合资,各占50%股份。本田和东风合资,各占一半股份。日产和东风合资,各占50%股份。就目前的市场来看,东风日产和东风本田对于东风来说来重要了,而东风对于武汉的重要性就不用多说了,
同志们,抵制日系车,Z伤的其实是武汉啊,
日系车目前三大品牌,丰田,本田,日产,丰田和一汽合资,各占50%股份。本田和东风合资,各占一半股份。日产和东风合资,各占50%股份。就目前的市场来看,东风日产和东风本田对于东风来说来重要了,而东风对于武汉的重要性就不用多说了,
同志们,抵制日系车,Z伤的其实是武汉啊,
武汉人一定要顶起来,
东风总部是03年从十堰搬到武汉的
现在是正宗的武汉央企,所有的税项都上缴武汉ZF
丰田是坚决抵制,本田和日产抵制了影响自己的利益
武汉的经济还要靠东风出力啊
我不是东风的
我把股权说出来,是说赚了钱日本方面也只能赚一半,中国ZF也不傻撒,虽然我们技术不行,但是想要到中国来赚钱肯定也没那么容易,所以就赚了对半分呗。所以赚钱东风分一半,日本那边分一半,其他很多合资企业大部分也是这样做的
你看你们的朋友,或者朋友的朋友,有多少是在东风或者跟东风相关的企业工作
这样不理智
我觉得中国在大部分领域,都出不了具备世界竞争力的产品或者之类的,这个还不是时间能解决的,多少多少年后能够有,中国产出有世界竞争力的产品,比如以前的丝绸,那个是因为没有竞争,我敢说现在Z好的丝绸制品可能不一定是中国产的了(存在竞争的前提下),所以想挣世界的钱很难,这是实话,不过中国现在制造业很发达了,挣世界的小钱也是在挣世界的钱啊,积累不就多了么,
刚看了,广汽丰田和广汽本田已经打算减产,估计东风也扛不起了
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