开车人都知道,闯红灯的大多是特权车,剩下的的大多是无意的行为,有意又没后台的闯红灯,少之又少。谁都知道闯红灯,不仅仅是违反交规,而且极易引发交通事故,正常人都不会拿自己的生命冒险。
何况,现在的交通普遍拥挤,城市里车与车之间的距离远达不到交规的规定,如果前面有一辆大客车,或者卡车,后面的轿车根本看不到信号灯,只能跟着走,万一闯了红灯算谁的?
制定这个政策的人,绝对不会自己开车,根本就没有这种体验,只会闭门造车,乱JB指挥。
开车人都知道,闯红灯的大多是特权车,剩下的的大多是无意的行为,有意又没后台的闯红灯,少之又少。谁都知道闯红灯,不仅仅是违反交规,而且极易引发交通事故,正常人都不会拿自己的生命冒险。
何况,现在的交通普遍拥挤,城市里车与车之间的距离远达不到交规的规定,如果前面有一辆大客车,或者卡车,后面的轿车根本看不到信号灯,只能跟着走,万一闯了红灯算谁的?
制定这个政策的人,绝对不会自己开车,根本就没有这种体验,只会闭门造车,乱JB指挥。
还有,信号灯如果不够高,一辆依维柯就足以挡得后面10-20米内的轿车看不见信号灯。
谁来制裁安装信号灯不规范的行为?为什么没有对此的法律限制?
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