重性价比买明锐 重品牌和安全配置买速腾

TD我的意见是两年之内不要买

DSG稳定性 有待观察

TSI的保养目前来说 确实太贵了

其实增压就相当于电脑的超频 是以牺牲寿命为代价的

我还是 排量自然吸气机的簇拥

希望之星 真的 担当不起啊

只是希望朋友们都买到心仪的爱车而已

沉这么快啊 救一救

哈哈哈

不买桑字车 不买出事儿的车

那丰田全系都不用考虑了呢！

丰田的首席试车手死于试车事故~

谢谢支持！

世嘉车价比307贵 由于电子器件比较多 所以毛病也更多 我是这样考虑的

至于WRC血统 呵呵。。。呵呵呵。。。呵呵呵呵呵。。。。

不说了~

不好意思才看到这个回复

S30 简单的说 就是 换了壳子的三项标志207（自动挡的变速箱不是PSA自产的 是爱信的）

其他的没什么可说的了

如果 你有别的问题 我们可以讨论

关键是 你主要关心的是什么

对于世嘉和307的体重而言 1.6L MT和2.0L MT的市区油耗 其实差不多

差距不会超过2个 技术好 可能就1个左右了

新车保险不知道

但是 如果你买世嘉 一定要买玻璃险

世嘉的玻璃太大了 还是圣戈班的 贵啊。。。

MT还好

AT略微有一点 我开过明锐1.6MT的 基本上 在2000转之前 发动机都是比较乏力的

过2000之后 会有比较明显的动力提升

其实在市区 不必太担心动力不足的问题 堵都堵不过来

谢谢！

PSA2.0的自然吸气发动机 算是世界顶尖级别的自然吸气2.0发动机了

这个真不是我帮PSA吹牛 会看工况图的人看一看就知道

这台发动机的动力输出曲线相比BMW的2.0 都不差的

而且保养周期长 耐用又可靠 唯一的不足是 正时系统采用的是皮带而不是链条

更换正时皮带费用略高 但是相比链条机就安静了不少

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相比之下PSA1.6的铁头机技术就差多了 明显的高转速发动机调教取向

城市行车 低转动力有些不足 拉高转速又高有比较难以控制

而且 对于世嘉和307 Z大的问题是车重太大

这台已经有些老迈的发动机拖动这么沉重的车身 几乎没有动力优势可言

并且油耗偏高

但是并不意味着这太1.6L发动机完全不可取

它的优点在于：1.技术极度成熟可靠，稳定性高

2.保养成本非常低 3.保养周期特别长（7500KM保一次 N万公里不换机油的大有人在）

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两台发动机用在307和世嘉上的油耗 基本差不多

尤其是自动挡 差距更小

如果说 预算还比较充足 我还是建议你购买2.0MT

虽然多花了钱 但是

借用一句话：你值得拥有

那个头像有什么问题？

10W上下马三1.6MT算是个不错的选择

马三托胎于福克斯平台 大名鼎鼎的沃尔沃S40也是平台上的产物

得益于福克斯优良的运动基因 马三的底盘坚实动感十足

加之号称日系宝马的马自达对底盘独特的调教功底 使得马三相较福克斯又有更独特的味道

不过车身还是有些单薄 而且 马上面临换代

下一代马三究竟有多少部件和上一代通配 还是未知数

关键 我不喜欢马三的外观

头像问题我来回来：

摇头娃娃而已，就是个好玩。楼主本人是个女滴。。。

关于车的专业问题呢？楼主本人完全不懂，汽车板块专业回答滴都是楼主滴男朋友，他又不管我头像

我看到后面有人跟帖推荐嘉年华

嘉年华Z大的问题是没有后防撞梁也 追尾了很不安全

这个人价格 可能就标致207 能够兼顾了

至于为什么只要不韩国车都不是好车

这个问题答案其实特简单 因为韩国车不好啊！

啥叫严肃啊~~桑塔纳长得严肃 您会买吗？

可以 不过 用三年记得卖掉

这个 关键看你 怎么想了 现在风险大 但是投资车库肯定是比较赚钱的了

小区越发拥挤 停车越来越成问题

所以如果从升值的角度考虑 显然乐风+车库的经济效益越越高于速腾

再过5年 速腾半价也未必有人要 车库卖掉还能赚一个速腾回来都说不定

只是 你选车也太随意了 速腾和乐风差距 太大了吧！

五代POLO上市了吗？

我不对没上市的车发表任何评论

说什么都是臆想

那是 随便瞎揣 保养还不贵

水箱加水都可以