说是这么说，但很难界定这个东西，除非那个加塞车是压着实线塞过来的才能100%确定违法。

有理！

你不准别人加塞的意图很明显，清白的一点加塞者一般就停着或不往里面塞了，不过有些不清白的还是要强塞过来那就没得法了。

软柿子大家都喜欢捏一捏啊你需要强势一点。

加塞在广义上来说，就是从一个车道并道到另一个前后车距比较小的车道上。怎么你开车没变过道？或者说你要变道时候，等着另外一条道上没什么车，不形成你字典里面的”加塞“情形了再并过去？

YES，就是这个道理，你也画几张图怎么防守吧

恶意加塞就不讨论撒，他们本来打算直行却故意借着左转或右转甚至非机动车道超前然后强行并线，心情好的让他们过，心情不好或技术不好的可能直接KO他。我们讨论的加塞是建立在正常行车且有节操的情况下～～

亲，请听题。如果你右转以后在Z内道，下个路口要左转，现在是高峰期，如何不加塞到Z外边的左转道，请作答。

同学，这个不好判定啊，比如车流量很大的时候，你要从内道到Z外道去转弯，你不可能不加塞滴。

我们不好讨论加塞的动机，只谈既然发生了加塞行为，如果理智有节操的去处理。如果你觉得不会出现加塞行为，请听题——当你右转以后在Z内道，下个路口要左转，现在是高峰期，如何不加塞到Z外边的左转道，请作答。

多练练就好了，我们活在天朝不容易，互相体谅，然后淡定面对。

高峰时候，车很多，一辆贴着一辆，那你怎么“正常”变道呢？只不过是早塞和晚塞的问题。

这么简单的回复看得出你平时开的路都比较理想。举个简单实例，早上8点，你从京汉大道利济北路口右转准备上航空立交桥，但别人上桥的直行车辆已经排到武胜路这边了，你有本事就别加塞，或者停在那等哪个司机开小差，车距拉大到一个车身以上让你在“合适”地并道过去。

我觉得你根本不懂我在说什么。第一次假设，明显已经说了高峰拥堵路段，也就是车子塞得满满的，比步行还慢的前行，你可以按照没什么车的理想状况来“合适”的变道，可能你是牛车，大家都停下来让着你。

第二个实例，我建议你去看哈地图什么叫堵到武胜路了，你逆行到武胜路还是直行到前方掉头然后回武胜路去排队？

你还真有意思，跟你就事论事，说不赢了，以为自己站着道德的制高点了去扯别的，你是圣人，你走错路都从来不加塞，OK？我还是继续跟别人讨论既然已经发生加塞行为或不得不加塞如何理智处理了。

你自己理解能力有问题就不要扯东扯西了。我发这个帖在一开始已经说的很清楚了，仅仅从已经发生了加塞或不得不加塞情况下理性，有技巧，有节操的加塞。强行加塞和故意借其他道加塞没有节操，根本不想过多讨论。

你说的停下来等别的车让你，我的图中很清楚——“1.1.2

当车流较慢时，贴近待加塞的位置，把握好车距，一般来说不是太计较的车会让你加塞，你慢慢塞入即可，有的车会加快车速和你并齐，那么就不要强攻了，哪怕停下慢慢往里靠都可以。”

我都怀疑你看过帖子没，看到两个字“加塞”就开始内心澎湃了？

原来是鄂AW现在是W结尾的天籁，是武汉Z臭名昭著的流氓车了，我见过很多次了，还见过此等牌照的车在隧道口逆行的。建议如果不是心情太差就不要和这种败类计较了。

和理解能力有障碍的人交流真是有困难，完全听不懂别人在说什么，或许也根本就不听别人在说什么。反正老子是圣人，老子从来不加塞，你们这些加塞的都跟老子消停，管你什么形式加塞，管你是不是不得已加塞，还跟老子在这里写哗众取宠的教程，这就是你的心态，是吧？

你素质是高！连几句汉字都理解不了的班子在这里跟我谈素质，真是好笑！还又跟我扯到国外去了，国外的路有这么多车，有这么多不合理的规划？有这么多不得已的加塞？说了N遍，再跟你这个理解能力低下的人说Z后一遍！不懂去翻哈新华字典，怕你视力不好在给你标红一下，此帖谈论的加塞的前提是建立在被迫加塞情况下的一些处理方法，一些无视交通规则乱塞的根本不在讨论范围内。哪些大道理哪个不懂？要你这里装？有味的很！