正文说了呀：

家里的几位女士被那个销售说动了，

况且雷凌和卡罗拉内核一样，

外表不同而已。

新车的前后保险杠都是塑料的，

为了保证碰撞后行人的安全。

我留意了下，

N多年前的车保险杠也是塑料的，

只是翼子板前伸很多，

保险杠不是包围形式。

现在，新车保险杠都是包围到前轮的。

杀手不至于，

一次碰撞一次教训，

今后会更加注意。

车技确实需要提高，

其实提高的是面对问题的解决方法。

出险4次上黑名单？

我才第一次，处女险你就来吓我。

异响没留意，

胎噪也没留意，

估计还是路面更吵闹所以没法留意到吧。

哪天去高速感受一下。

油耗还没关注到，

现在行车电脑默认显示是续航里程。

是的，是的。

看老款的，简直不敢相信是一款车。

几天不洗车就可以变灰色，多坚持几天应该可以变成白色吧

大家都这么说。可二手坑爹呀。

对于没钱的我来说，钱要用在刀刃上。

保险杠无所谓，那就是一个塑料壳子，擦光也不会生锈。

油漆嘛，能有多厚？

雷凌的+2k珍珠漆估计也一样。

汽车的撞击力太大了呀。

门有防撞杆，前后是车架，

铁皮即使再厚也架不住汽车的撞击。

我正是想通了这些才选择卡罗拉的。

回复火山骑兵的帖子

本帖Z后由 theavenger 于 2014-9-17 08:41 编辑

威驰也好，致炫也罢，起初都是考虑过的。

也正是因为看到顶配车型与卡罗拉雷凌这个级别的差距，所以才决定升一档。

低一个级别，差距很明显的。

就好像同款车的不同配置，升1w的价格，就增加一些难以取舍的功能或配置。

不带esp确实很恼火，不过买车开车更重要的是车，而不仅仅是它的附属设施。

至于拿国内同款车与国内比……

赚人民币就别想花刀了的事。

算了，我还是从新的开始，别人用过的我用不习惯。

我玩游戏，

自己的存档被别人玩过我都不会再碰。

确实是的。重量或车体的金属强度其实都不是安全的根本。

车身内部的架构才是。

买卡罗卡之前正好看到一段视频，

美国第一部跑车，全玻璃钢的外壳。

不是在专业赛道上跑的那种哦，真正的公路上使用的。

1945年战争结束之后，雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。1949年，第一辆全新设计的“战后”雪佛兰汽车以两款决然不同的风格，动感更强的瘦长型Fleetline Fastback和Styleline Bustleback下线。在50年代期间，美国人对欧洲跑车型小轿车越来越着迷，而雪佛兰公司也适时地推出了满足这一需求的产品——克尔维特（Corvette，本意为“巡洋舰”）汽车。自从该设计概念于1953年亮相以后，雪佛兰公司就收到了消费者的无数请求，希望能尽快生产此款汽车。Corvette汽车由此诞生，并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。直到今天它仍然是一个不寻常的标志。

百度百科 雪佛兰

本帖Z后由 theavenger 于 2014-9-17 17:11 编辑

握手，握手

倒是没留意。

不过油漆原本就是很脆弱的，就好像人的皮肤。

擦伤，修复很正常。

你也看到了，我当初也是从两厢车选择上来的。

滚滚滚滚

公里数太少，平均油耗做不得数的

欢迎。

有什么问题都可以问。