新款外形越来越好看了~

是的，是的。

看老款的，简直不敢相信是一款车。

我买的是1.8的 比你提车早一个月 空间没话说 就是皮太薄 油漆也薄 保险杠已经被擦了看到底漆了

新手还是应该买2手车，等技术稳定了再买新的

我觉得白色好好看。。我爹的是黑色。总觉得开出去别人一看就是爸爸的车。。哎

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几天不洗车就可以变灰色，多坚持几天应该可以变成白色吧

大家都这么说。可二手坑爹呀。

对于没钱的我来说，钱要用在刀刃上。

保险杠无所谓，那就是一个塑料壳子，擦光也不会生锈。

油漆嘛，能有多厚？

雷凌的+2k珍珠漆估计也一样。

汽车的撞击力太大了呀。

门有防撞杆，前后是车架，

铁皮即使再厚也架不住汽车的撞击。

我正是想通了这些才选择卡罗拉的。

不针对日系车，只是觉得买新款卡罗拉或者雷凌的，钱多着烧得慌了。卡罗拉的欧款价格比国内高不了多少，以购买力来算甚至远远低于国内价格，并且配ESP，而国内的连顶配都不给你选配，实在是很不厚道。有这个钱买10w的手动卡罗拉，不如买顶配威驰或者阳光，空间没有差很多，安全系数差不多，配置基本一样，油耗也更低，经济适用性更强，整体来看显然是比卡罗拉好一些的。10w这个价位，要么买合资的A0级车，要么买国产的A级车，这样才有性价比，买A级合资，你的钱至少有15%是买了合资企业的品牌溢价

回复火山骑兵的帖子

本帖Z后由 theavenger 于 2014-9-17 08:41 编辑

威驰也好，致炫也罢，起初都是考虑过的。

也正是因为看到顶配车型与卡罗拉雷凌这个级别的差距，所以才决定升一档。

低一个级别，差距很明显的。

就好像同款车的不同配置，升1w的价格，就增加一些难以取舍的功能或配置。

不带esp确实很恼火，不过买车开车更重要的是车，而不仅仅是它的附属设施。

至于拿国内同款车与国内比……

赚人民币就别想花刀了的事。

我就是老款滴

二手车也不至于你想的那样，新车毁起来可能还不如二手车，你对车还是在初级阶段。呵呵！

现在还真的不能看重量来衡量车的结实程度，主要看高强度材料的使用率

新款的好赞

算了，我还是从新的开始，别人用过的我用不习惯。

我玩游戏，

自己的存档被别人玩过我都不会再碰。

确实是的。重量或车体的金属强度其实都不是安全的根本。

车身内部的架构才是。

买卡罗卡之前正好看到一段视频，

美国第一部跑车，全玻璃钢的外壳。

不是在专业赛道上跑的那种哦，真正的公路上使用的。

1945年战争结束之后，雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。1949年，第一辆全新设计的“战后”雪佛兰汽车以两款决然不同的风格，动感更强的瘦长型Fleetline Fastback和Styleline Bustleback下线。在50年代期间，美国人对欧洲跑车型小轿车越来越着迷，而雪佛兰公司也适时地推出了满足这一需求的产品——克尔维特（Corvette，本意为“巡洋舰”）汽车。自从该设计概念于1953年亮相以后，雪佛兰公司就收到了消费者的无数请求，希望能尽快生产此款汽车。Corvette汽车由此诞生，并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。直到今天它仍然是一个不寻常的标志。

百度百科 雪佛兰

本帖Z后由 theavenger 于 2014-9-17 17:11 编辑