12年华中车展回顾！！! 总觉得那时候车模都漂亮一些。。求热帖！

法拉利官方推出一款458 Italia中国龙限量版车型，这款车型是为了纪念中国的龙年，并庆祝法拉利进入中国市场20周年而推出的纪念版车型，全球限量20辆。这款车型已经可以在法拉利授权店购买到，售价为558.8万元。

哎！！太慢了，发个照片还要审核···

哎！！！发个贴不容易啊，还要审核半天···

哎！！！发个帖子都是各种审核，有点慢，各位耐心啊，帮忙顶一下，留个爪。。。

458 Italia不仅前/后保险杆、车尾分流器等处均换上了重量更轻的碳纤维制品，后视镜、座椅结构、空气滤清器集气箱与法拉利上盖等部位，也都是以碳纤维打造，并将前/后下防倾杆、下摇臂、减震筒及弹簧与轮圈螺帽等，改以铝合金或钛合金材质，轻量化的相当彻底。

这款创新性的法拉利FF采用的是一个全新的轴距加长的底盘，同时配备了一个新设计、全独立式的悬挂系统，该悬挂将Z新一代的磁力可调减震器和标准的Brembo碳陶刹车片融合到了一起。

这样看第一次觉得迷你好霸气！

mini countryman

欧陆GTC，开篷的跑车，更是少有重视舒适性的型号。刚在去年年底上市的宾利Continental GTC在两者间取得了平衡Continental GTC是一部配备电动软篷的2+2开篷跑车，在电动油压式布制车篷上配备了七根支架，可与后车窗一起自动收放在后座席后面。布制车篷采用三层构造，通过采用拥有多层衬垫的外层以及具有出色吸音效果的中间层，提高了打开车顶时的遮音性能。车顶内、外层还准备有多种不同的颜色可供选择；而整个顶篷的开合时间仅需25秒。为了在振动及摇摆方面达到与硬顶型号的Continental GT达到相同水平，在底盘梁架中嵌入了钢制加强材料，并在车室下部增加了横梁。而且，还在A柱及前车窗周边嵌入了采用中空构造的强化钢制成的加强材料，从而提高了刚性。另外，为了解决共振问题，改进了后部副车架的支架，使车重只增110kg，控制在了2,495kg。

保时捷911，这个大家应该都熟悉，经典跑车，神一般的存在，看它经典的青蛙眼！

奥迪TT

TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。

香车美女

尚酷，强劲的小钢炮哦~~ 带你飞带你飞！！

就是啊！商业气息是越来越浓了，人是越来越多了，音响是越来越吵了，车展也是越来越没意思了···

上一些古董老车！！！虽然很老了，但怎么看怎么有感觉~~

···哎，没什么人气啊，自己跟自己顶一下！！

哈哈！确实，上半年去了一次，有点失望

嘿嘿！谢谢，纯属爱好，跟专业的比起来还是差很大的距离，装备就输掉了，准备不久入单反的。

日产GTR有着极度复杂的动力传动系统。前置引擎，后置变速箱，当然还有四轮驱动系统。一台日产GTR R35，车身中足有六根传动轴！

说这是当时车展唯一一个外国车模！

哈哈！感觉你虽然还是买不起，但也差不多了哇！

能不能把文章板块链接发给我？？

上车模美照！！，个人喜欢第一位妹纸，大家觉得呢？

优雅

GTR Z近追忆重温小时候看头文字D的时候，依然会被GTR的魅力所折服啊，我算是倒在她石榴裙下了，虽然是小Riben的···声明啊，我是单纯的喜欢，但不支持日货的，所以大家勿喷！！

不知道为什么，就是不喜欢银色的汽车···

标志508一改我对标志这品牌的设计印象，大方得体，不失力量感，看着又很性感，总的来说有种运动女生的感觉。如今标志被雪铁龙收购了，技术方便更是成熟。

初步定的是莱卡M 吧！还比较喜欢这品牌，相机风格感觉很纯正，二战过去那么久了，现在的相机还保留着原有的味道，这点是很难得也是我很喜欢的。

继续！！！来点猛料，野性十足的调调~

作为Jeep家族Z杰出的代表，Jeep 牧马人两门款凭借多项强大的越野技术在业界占有绝对优势。它的核心越野技术就是Jeep公司引以为傲的Command-Trac II分时四驱系统，这套系统可应付任何路面情况，它凭借可靠的机械性能和优异的齿轮比，为车辆在低速状况下提供了强大的牵引力，即使身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。牧马人凭借这项经典的越野技术成为当之无愧的越野之王。

Jeep牧马人两门款还采用了新一代DANA 44重载整体式后车桥，载荷更大，抗冲击力更强。同时，Jeep 牧马人两门款使用的梯形大梁增强了车身抗扭能力，令牧马人在严苛条件下能保证车身的可靠性和通过性，并且极大提高了安全性能。

这个不用多说，相信大家看过《变形金刚》的都熟悉，大黄蜂，雪佛兰科迈罗，原始老美车，每一个菱角无不彰显霸气！

这美臀！！

2012年Z新款兰博基尼·盖拉多560-4NOCTIS惊艳亮相华中车展，NOCTIS是暗夜黑的意思，与广州车展同步上市，目前中国只有这一台蓝色，武汉市目前也没有这种颜色。然后这台车的惊艳亮相，就是为了回报十年来一直支持华中车展的朋友们。

再来一发 GTR

我梦寐以求的斯巴鲁WRX啊！！WRC一代神车，唯一一家跟保时捷坚持做水平对置发动机的品牌。

它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮,翼豹,森林人都采用这种发动机。

一直以为是西方的品牌，才知道又是小日本富士重工的，攒钱买这车还求别喷我，真心很喜欢啊！单纯喜欢车而已。。