上海交通感触。

前面有些朋友说武汉这个样子和政策有关。但我觉得不然。你修一条路，路的合理性，路两边的公共区域和政策有各啥关系？

一条快速路到底是规划3车道还是4车道？有没有考虑到武汉未来100年的预期？

道路标线标识做的好不好和政策有关系？

我真觉得这是是否用心在做事，和政策毛线关系，这种团队，就算政策给足钱，有毛线用？

与政策关系不大。

武汉早就不把这些城市当作比较的对象。要比就比北上广深。

武汉道路有些根本就没有非机动车道啊！

发改委还管这么细？ 按照武汉的发展趋势，全部地铁都要上B车的。