【2015我是“神级”驾考帝】驾照到手，分享考试经，一路来路程

其实对于我这种人在外地，回武汉的，一开始就没安排得太好，应该先报名，然后制表拿到自己的流水号。 这样你就可以根据自己的休假和年假来安排自己的考试时间的。

如果你有个长假，你可以事先在车管所上报名，安排自己放假回家前两天去考试，这样后面时间就可以全身心用来学科目二了。

tip1.提前报名，拿到自己的流水号，记得叫驾校的给你缴费

tip2.武汉车管所的官网应该熟悉吧，没事多到上面看看。 如果不知道自己的流水号，在官网上凭身份证号也是可以查到的。

tip3.根据自己的假期和时间提前报考科目一，利用业余时间看科目一，长假前一天请假半天就可以考试，然后长假时间就全身心的学习科目二。

不要相信驾校什么没名额的鬼话，真正没有名额的是车管所上考点的考量存额。 你报了他们拿你没辙。

tip4.考挂了，自己自助缴费，不用我教吧。 当然，担心驾校给你下绊子，还是乖乖交钱吧。

至于科目一内容，多看几遍就行了，用点心，一天就可以搞定。

讲个故事，我们训练场有个五十多岁的爹爹考驾照，他科目一考了96分。我才95，这个比的是学习态度。

坡道定点停车，每个教练停车启动方式不一样，我就不说这个了，重点还是对齐白线，停车。

这个就需要提前去考场，根据车子来找点了，叫同学帮你定点。

ps,这个考试项目我是半放弃的，教练说只需要在黄白线前按照规定停车就行了，右边白线放弃，因为一旦压了黄线的话得不偿失。

至于起步停车什么的，多练几次，找找感觉吧。

回到正规考试，记住线路图。

科三起步点和第一个转弯点的距离，考的是你的起步，记住：慢放离合车联动，车抬头后，放手刹，开始车会震动，因为齿轮没有咬合，你可以心里默念三秒钟，等车平稳后踩油门，换挡，二档，再加油门，换三档。

可能后面会发出指令请保持直行。

这里一定要注意，请保持直行，和前方路口请直行，这两个口令是不一样的。

请保持直行指令发出后就算你的车子是歪的，也别动了，一直到听到结束直行的口令发出后。 当然有个小窍门，如果车歪的厉害，你可以踩离合踩刹车，来控制车速，防止偏得太太离谱了。

后面不是红绿灯就是转弯了，一起讲。 记得进入转弯道之前就可以提前占道了，提前二十米是必须的。

听到口令后，记得点刹！减速！

如果你怕自己脑子笨，可以听到每个口令后，先来一脚点刹减速。

然后根据自己的车况来停车行车，记住千万别抢绿灯，因为一抢你会忘了很多东西的，而且安全员心里已经给你打负分了。

接着应该是一条很长的直行路，因为这条路上要考你的是变更车道，换挡加速，路口直行和经过学校公共汽车了。

变更车道不说了吧，记住的就是左右车道都可以变的，如果路况复杂，安全员发出变更车道的指令后，左侧刚好有车超过来了，要懂得变通，还有就是开转向灯后要数三秒后看后视镜再动方向盘，嗒！嗒！嗒！。

超车，建议还是乖乖的呆在车屁股后面吧，超车会给安全员留下不好的印象。

学校，公共汽车站，点刹，记住是点刹，而不是压刹，点刹直接让车和安全员有感知。 压刹直接降速了，而且容易熄火。

前方路口直行，点刹，记住观察左右路况，慢速通过。

后面加速换挡不用说了吧。

记得问问之前考过的，一般是哪里开始加速换挡的，因为安全员一般都是按照这个线路走的。

后面讲讲科目三注意点，

能花点钱去考点模拟练的话，去练练吧，花钱买平安。安全员在模拟的时候会记住一些人的名字，当然真正考试的时候，刚好碰到给你模拟考的安全员，是你的运气。

科目三人为因素太大了。

当然如果你技术过硬的话，完全可以不用去练，只需要开车熟悉考试线路就行了。

一定要熟悉考试线路“转弯”“红绿灯”“直行道”“路口”“直行加速道”“掉头道”等，配合考试指令，然后考试动作配套，大家事先一样可以画个线路图，多问问之前考过的，或者教练，他们应该知道。

例如，我们阳逻那边就是一个T字型线路，T字两头就是一号线和，二号线，在转弯后第二个路口后是个下坡，在那里直接加速换挡就可以了，容易加速，而且方便。

另外有套动作一定要熟练，停车，空档，拉手刹，起步，一档，加速，换二档，配合转向灯来转弯或者掉头。 你可以配合靠边停车来一起练，这套动作 一定要熟练！！！

本想着发个帖子回馈下帮助我的网友的，没想到居然写了三个小时，手机党伤不起啊！

下午五点的火车离开武汉了，祝大家安好！

ps，十万左右的家用车求推荐哈~~~

身高不同，眼角看下面黄白线就不同了，所以踩刹的位置也有差异，并不是考试宝典上说的白线下沿刹车，因为有身高和坐姿差异。

练坡道时，你就找个同学看你的前轮，刚刚停好时，三点一线，你眼角余光，后视镜下沿，与下面黄白线哪里成一条直线。 记住点， 找好点了，就不要轻易改了，多练练。

至于车子牵不正，和车感有关，实在牵不正，找参照物，总会有的。