再来看哈鬼子造车

现在造车还谈什么技术？学习日货偷工减料？学习他用牺牲安全换取成本优势？那a3同样10w的价位为什么a3安全性好列？真正要学的是对待消费者的态度！

如果当初没有以为三菱车主的一再坚持，是不会出现召回制度的，

日本车往往都是些在你看不到的地方做手脚，钢板，刹车，防撞钢梁，这些你不拆下来根本就看不到的地方，然后花点小钱在所谓的外观，内饰上迎合你！

对待别的国家的出口的都是好质量的，tm中国的就可以差些！不说多的你在网上搜飞度你就知道了，日本本国产的在encap的测试是五星标准，注意是encap，明锐encap都只有四星啊！再看国产的能有这个标准吗？

不说德国或者欧系车怎么怎么的，但是别人办事讲究的是严谨的态度！算了也不想说了，原来看么司马六啊，思域啊都蛮喜欢，后来真的一看车，你就不会选他们了，从底盘悬挂到发动机变速箱，从钢板厚度到安全性配置，不要跟我说么司日本车省油，真正省的是驾驶技术和经验，是安全，毕竟生命才是第一位的！

好，我有问题，我看你心理有问题

就看你是卖日产的撒！

俺的车不吸能！

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