本人从事汽车维修行业将13年。有充足的修理经验，很多汽车日常保养维修的心得体会想和大家分享。现在响应版主号召，坐镇得意解答所有意粉关于【斯柯达车型】的任何维修保养及异声异响等疑难杂症等问题。
郑重声明：
1.按版主的要求，这个贴是纯问答讲座，我会解答车辆故障的原因和修理方法，但是不会请你到我这里修车。
2.我不会推荐任何修理厂，纯粹个人行为。希望能和意粉车主多做真诚的交流，也是给我学习的机会。
3.我不推荐任何汽车养护或者改装产品，如果有意粉买了东西问我如何使用或者实践中使用效果，我很乐意解答。
4.询问故障请详细说明车型，行驶里程，故障的表现。修车如问诊，不同的路况和驾驶方式，故障或者疑似故障的原理都不同，越详细越好。
5.我每天有其它维修工作要做，晚上7点到9点会在线逐一答复留言问题。请注意查看留言。午休或者活不多的时候，我也会不定时用得意APP在线解答的。
本帖Z后由 xinsida 于 2015-4-15 18:44 编辑
回复SongNeo的帖子
不好意思，编辑帖子时搞错了，已经更正。是斯柯达全系。
本帖Z后由 xinsida 于 2015-4-15 18:48 编辑
主要是维修保养，二手车评估这一块我们没做
自动档车型在轻踩住刹车起步或轻踩刹车缓慢停车时，刹车片与刹车盘达到一个特定振动频率时会有吱吱声是正常的，这个声音斯柯达全系都有。如果是手动挡车型有声音建议检查刹车片与刹车盘磨损情况。
不光只看里程，车用的比较少建议里程没到也半年保养一次，时间长了机油会变质。国内的油品和空气质量都不怎么样，市内行车总是走走停停，这些都会加剧积碳的产生。建议还是5000公里保养好。另外1.8T和2.0T车型存在机油消耗，需要经常检查理由油位。
门响检查下门饰板是否有松动，加油门有震动应该是有地方和发动机产生共振，检查下底护板有没有离发动机太近。
一款车好不好是仁者见仁，智者见智的问题。现在汽车制造技术已经很成熟，满足家用肯定是没问题的。还是去4S试驾一下吧，能力范围之内，喜欢什么车就买什么车吧。
猛踩刹车ABS启动时会有吱吱声，还会伴随着刹车踏板顶脚的感觉。15000KM保养检查下空滤，空调滤，汽滤。如果经常是在市区使用堵车比较多，用电脑读下节气门数据看是否需要清洗节气门积碳。去4S店保养可能会被要求清洗发动机，清洗油路。个人觉得没必要做这么勤，可以等到25000到30000再做。
已经发站内短信了
不知道你是什么车型哪个部位有声音？行驶了多少公里？声音是一直都有还是近段时间出现的？Z好还是找个师傅试下车，听下是哪个部位响才好判断。
应该喷的是表板蜡。响声是玻璃胶条老化或脏污有异物引起的。也有可能是玻璃升降器钢丝磨损引起的，不影响使用。机油消耗里程低时会比较小，后期可能会增大。Z好还是定期检查油位。
后面嗡嗡响检查下后轮是否有伤胎现象，两万多公里应该要做四轮定位了。
按照你的描述应该是哪个部位在发动机背负荷时产生共振。要找出声音发出点进行紧固处理。不是什么大问题，只是偶然性太强，所以不好找出点所在。
可能是变速箱发出的。DSG变速箱有其特殊的工作方式，一套齿轮工作时，另一套齿轮在空转待命中。起步背负荷或过坎是空转的一套齿轮会发出声音。
这款车型出现行驶中熄火的比较少见，可能是节气门有积碳或高压油泵泄压引起的。您的车应该是6速手自一体09G变速箱，不需要软件升级。空调出现偶发性不制冷可能是蒸发箱温度传感器灵敏度不够引起结冰导致。
DSG双离合变速箱工作方式更接近手动变速箱，在市区使用较多离合器会磨损的比较快，引起低速档换挡时抖动或顿挫。据我所知不只大众，其它采用该技术的厂家如福特，BYD也出现比较高的故障率。新技术发展的镇痛吧。现在有延保政策，抖动确实蛮严重就只能找4S索赔离合器了。
楼上正解，稳定是王道。贴膜还是有好处的，ETC激活手续也比较简单。
发短信了。
检查三滤(空气滤，空调滤，汽油滤）是否需要更换。
可能是玻璃导槽内脏污或有异物，清洁一下。
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