判断依据：我们小区门口一条马路上有条斑马线，没有红绿灯。每次我过这条斑马线都小心翼翼，一辆辆车开得飞快，很少有车会减速。根据我这么多年的观察，100辆车有1到2辆减速让行人，运气已经算不错了。
另外补充下，门口那条路大部分不堵，越通畅越难过斑马线。
很多2,3年的新司机老抱怨武汉路难开，不抢会迟到。不过本人作为一个驾龄超10万公里的老司机的亲身体验看，按照下述方式开车真的慢不了几分钟：
2.路口遇堵不要驶入，就算前方是绿灯。给其它车道的司机留条活路
3.别逆向车道超车加塞。很多路就这么被堵死的
4.开车可以适当防守，但别斗气
开车时间长了就明白了，行人非机动车违规真算不了多大点事，机动车乱开出事可能就是天大的事。
骂行人电动车垃圾的人多半自己是更大的垃圾，当然凡事无绝对，素质不错的司机也有但比例太少。
别那么敏感。上海司机素质高不高都不是我们武汉司机应该乱开车的理由。我就阵述下我所见的武汉司机不文明的开车现象，楼上一堆人那么激动干嘛？
文明开车是不是会让上面某些司机感觉很不爽？大家全部在人行道乱冲，胡乱加塞，才能让你们心理保持平衡？
热爱武汉不错，但不允许说其不好就没必要，这是掩耳盗铃。不文明开车行为全国的确都存在，但严重程度不一样，和我去过的北京上海杭州这些城市相比，武汉的确不文明司机比例更高。可能国内存在比武汉更差的城市，但武汉没必要和那些城市比吧，武汉要和做得好的城市比
让你减速慢行，没让你停车不动。行人少的时候别加速过斑马线，无论如何一定减速，做到这些就行。我开车这么多年，从没有因为这个迟过到。
走极端没意思，现在问题是斑马线就一两个行人都没几俩车会让，行人多时减速过去也算是安全行车。没想过让司机素质多高，做到一些底线要求就足够好了
要守住底线不是要死板应对，对于二货的乱嘀不需要理会，行人道有行人可以开过去，但要减速缓行过去，别让行人在路边操司机祖宗十八代。
路口遇堵我个人的应对是：如果我是第一个出路口的，前方已堵得水泄不通，我会尽量和前车保持一个车道以上的距离，给横向车道留条路，同时保持一定的防守姿势，增加点加塞难度。如有人一定要塞进来，自己开不动，也不让横向车道的开。这时候确定没什么办法。一句话：给自己留点底线但也无须太死板
那条路我走过，有同感
开车别太自私，开车时心情也会好很多
开车时适当防守要有，不用走极端，凡事留一线。对于我这种上有老下有小的人，现在开车确实是越来越胆小，但我不觉得丢脸
从回贴看得出来，还是有些司机朋友不错的，另外还有些也有得救，也有部分以生命抢道的司机基本没得救。这些人只知道说不服就滚出武汉，拿放大镜探讨别人的素质，当得知别人和自己一样就放心了。这部分人没必要理睬，发这个贴的目的也是希望有良知的司机以后开车走点心，别太自私，这就够了。
武汉堵的，不堵的地方我都开过。不讲规矩的行人电动车的确很烦人，但他们不是堵的根源。作为司机首先是做好自己，行人电动车违规不是太大的事，机动车乱开可能是会令别人家破人亡的。
司机出行多给自己留点时间，别每次开车都象是赶着投胎似的，你会发现遵守基本的交通准则没那么难
挺简单的事，偏有一群跑进来证明自己就是垃圾。人行道前带脚刹，别逆向加塞，这都是很丢脸的事。偏总有些人（zha)要找这理由那理由。你们哪天开车时别象赶投胎似的，再来问问自己我说的四条能不能做！
别老问些二货问题，如你没开过车吧；开过啊，那你是新司机吧；是老司机啊，那你一定没在武汉开过；也开过啊，那你一定在乡村开，没在繁华地段开！
这些人确实没办法和他们讲道理，我也只能对他们默默竖起中指。
没打翻所有人，如果你觉得我报的比例太高，你可以随意找条斑马线观察下。
傻逼和人渣不是一回事，请勿对号入座
你说得对，很多二三年的不老不新司机却不懂
我原也以为电动车更可恶，现在淡然了。如果你不懂什么是合理防守，随便找个老司机请教下
只能说你的道德底线太低，甚至比法律底线还低！
逆风不开灯的机动车都见过，何止电动车。
我Z后一句话的意思是开车不要犯路怒症，机动车让非机动车是理所当然的事，让行时没必要那么委屈！
向你学习！
我想你这样的老司机应该理解人行道带脚刹，不要逆向车道强行加塞等其实并非很难做到。
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