今天早上的教训

照片

1 前车停止，然后启动，我跟随启动停止太慢了，拉开了距离，让加塞有机可乘；

2 为什么不去Z左边车道，一个对护栏有阴影，二个附近的几期伤人与死亡事故，

均为对向车道撞断护栏造成的，不想形成靠近护栏走的习惯；

3 对于本次情况，要多看看右后视镜，有加塞企图的，加油门贴上去，不制造机会；

4 对于加塞，能让，还是要让为主，心态要平和一些，一激动，就跟钱过不去；

1 这次擦碰的是我亏了钱，罪魁是绿色的日产加塞车，

因为角度关系， 未被拍摄下来；

2 如果网友认为值得，我可以诅咒他，如果认为不值得，那就花钱买教训了；

灵念通达，直至本心；

罪魁绿车，我诅且咒：

绿车：车毁人伤，家道分落，诸事不顺。

诚心扣上，一念一意，上达九天。

主要还是手艺、经验问题，

跟车，看来手不能离开档把。。。

1 总结经验，学习进步；

2 今天过循礼门的时候，当然，今天也不怎么堵车，采用了同事说的几个方法：

2.1 车靠右边一点点；

2.2 右手不离开档把；

2.3 发现前车启动，一个是迅速跟上，二个是迅速提速，如果有敢加塞的，就擂上去；

1 新车还是舍不得擂，再说，就我的个性，如果擂上去，一定要把对方

前门擂瘪，否则总感觉自己吃亏。。。

2 能让，还是要让，总是穿插把心态能弄坏了；

3 清静无为，无为而无不为；

1 有时候加塞，或者被加塞，双方都不算是恶意的，纯粹是走错道了，非变道不可了，

打不打灯，我一般都放过了；

2 有的是非常恶意： 先左转，再加塞直行，自己方便，堵塞他人；

先对向借道超车，然后再加塞进入，先方便了自己，不管规则，

也不谈给自己以及其他人带来的危险；

话说你怎么没追插队的车？

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1 当时车头左偏了；

2 与加塞的绿车距离过近，如果擂上去，给他造成不了多大的伤害，我划不来；

3 如果再出现这样情况，规则之内，速度能起来，至少叫他前门瘪；