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看了一晚上的液力变矩器原理,有俩问题请教一下

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手动档的车没有液力变矩器,那么就全是刚性连接了?那如果上陡坡,一旦车动力不够,车轮不动了,是不是会熄火?

还有个问题,我以前看到自动档的车推不着是因为有液力变矩器(不考虑对变速箱的损害,只考虑动力是否能反向输出),不过看了原理后感觉有点不明白,导向轮虽然只能单向转,但是也没有封闭回流的通道,还是说自动档的车熄火时变矩器里根本就没有油压

本帖Z后由 异教徒 于 2015-12-22 23:47 编辑

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异教徒 大学四年级

想到另一个问题,以前小时候看气功大师表演拖着汽车不让它动起来,发动机使劲吼,车后面冒黑烟就是不动,原来都是放在空档骗人吧?当年那么多老司机怎么没一个质疑的声音呢?

异教徒 大学四年级
号角哥发表于 2015-12-23 08:25 1、手动挡,动力从发动机输出到变速箱中间还有个离合器。离合器中间有个片。出现你那情况的时候会磨损离合器 ...

1.你是说半联动还是说有个扭矩扳手样的连接件,超过一定力矩就会打滑?2.对你的这个说法很怀疑,手动档的车一直在空档推也推不着,需要在推的过程中尝试松离合,让传动系统连接起来才可以。

异教徒 大学四年级
号角哥发表于 2015-12-23 09:28 1、你百度一下离合器片,有很多图片。可以理解成近似刹车片那种形式。联动还是半联动,取决于你的是怎么踩 ...

我仔细看了,除非液力变矩器是封闭的,不然液力变矩器不工作,就不会有油压,两边的运动系统都没有连上,你怎么把动力反向传送过去?我现在的想法是,一旦熄火,机油就会回流,液力变矩器里没有足够的油,根本没法传输动力。

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