一口气把思域、c4l、408都试驾了，感兴趣的进来看。

外观是萝卜白菜各有所爱，我自己排序是思域、c4l、408。

为什么呢？我好像没说408的坏话啊，思域也没怎么捧啊。

嗯，你的想法跟我一样，只要不是太离谱的油耗，其实差1~2个无所谓。

这也太高了吧，就算是1.8的也不至于这样啊，把启停关了？

对，我忘了说了，新思域底盘确实有点低。对于停车要上马路牙子的人建议还是算了。

问的试驾专员，他是这么说的，我没有特意去求证，一脚油下去都至少1500转了，动力已经上来了。

算了，怎么说都是找喷，而且我对国产车的确不感兴趣。

听自己的，去试驾就知道了，每个人的感受都是不一样的。你可能觉得思域动力很猛，但别人觉得买菜都不够格。

其实你不用介意涡轮的介入时间，两个车动力都够，408起步还比c4l更快一点。至于启停，我全程开了空调，不管怎么停车起步启停一次都没工作过，所以没能体验到。我自己的车是有启停的，用习惯了还是可以了，没那么讨人厌，确实能省一些油。

这很好解释，的士能开几十万公里不代表它不出故障，相反故障多的是，只是的士司机懒得管小毛病，大毛病修了你也不知道。如果你的车况跟的士一样你能忍受吗？标准不同，感受自然不同。我说法系车质量差不是说它开着开着就爆炸了、散架了，而是各种扰人的小毛病让人不胜其烦，但如果你心很大，觉得家用车跟的士是一个要求，那就放心开好了。

差别会很大，品质主要看质控和配件的质量水平，我认识一个自动化厂的老板，专门给神龙做配套的。他亲口跟我说想做东本的生意但是日本人的质控太严了，提的标准根本不是他们这种小厂能做的，都是固定的大厂长期给他们做配套。他只能给标致雪铁龙做，质量标准低很多，沌口一大堆小加工厂都是靠神龙养活的，而他自己坚决不买这些车。

本帖Z后由 sjames 于 2016-6-28 21:36 编辑

你是想说卖得Z好的车质量Z好吗？那标致雪铁龙在省外卖得像狗屎，是不是说卖给省内的车比卖给省外的质量好些？反过来广东是两田的天下，难道卖给武汉人的丰田都是次品？

本地车销量好一方面是ZF扶持的结果，另一方面是很多人以为买本地车售后服务方便，配件更多更便宜，如果时光倒退20年我同意这个说法，因为那时的汽车销售网络和服务网络都不完善，但现在根本不存在这个问题，在武汉这种大城市你去买任意一款主流车，售后服务都不会比本地车差，相反标致雪铁龙在湖北卖得Z贵，在省外到处当孙子，我们在本地反而没有享受到Z好的服务。

我不是想黑法系车，如果只有我的车出毛病那也就不说啥了，问题是一个部门2辆标致1辆雪铁龙不到5万公里全部大修，中标率100%，这是不是太巧了列？Z新的c4l 去年买的，不到半年换了变速箱，我和另一个同事的标致到现在还没完全修好，4s店定位不了问题说先开着，发动不了了再说。尼玛就这种车我要说它质量好那不是遭雷劈！具体问题我就不想说了，免得把你们都黒到了，不是408啊，放心开。

呵呵，谢谢抬庄~

c5可以，508就算了，主要是连个放手机和茶杯的地方都没有，不知道设计师怎么想的。

哈哈哈哈哈~神回复啊！

后排我都懒得管，我是说驾驶员的手机、茶杯咋整，不能都放门板里面啊。

两个车都很好开，但是舒适性轩逸好很多，而且思域的底盘在武汉的确是个问题，走拦路要小心点，基本上不了马路牙子，还是推荐轩逸。

武汉的优惠不行，可能比周边小城市强点，那是因为小城市4s店少没竞争。我在北京试驾的，408优惠35000，我都不敢相信。销售还以为我嫌贵了，我说优惠4万行不行，他说真想买可以跟领导申请，那不就是可以吗！c4l优惠一直都比408大，我这次冇问。标致雪铁龙在北上广深搞不赢两田和大众，只能打价格战，湖北真是在价格上没啥优势，换了其他品牌也一样优势地区卖的贵，竞争激烈的地方就优惠大。