我老公Z近看中了思域十代，就是Z新款的，天天闹着要换车。

主要是看中了动力，外形和节油。

因为我们现在开的老款的蒙迪欧，油耗是思域的三倍，跑市区伤不起啊

女生Z应该考虑的是安全。这点XY比思域差得不是一点半点。抛开对日系车的观点来推荐，我肯定会建议思域。

过段时间再入，Z近断轴不是一、两例了。

新思域其实在这个级别真不算省油不过和1.6tc4l比起来差不多罢了 要一台车动力强劲又省油根本不现实

国产的psa跟运动没啥关系，完全就是舒适取向，但是做的挺到位的，动力总成也很成熟，家用车就是买个省心，而且优惠幅度应该也比较大

武汉的优惠不行，可能比周边小城市强点，那是因为小城市4s店少没竞争。我在北京试驾的，408优惠35000，我都不敢相信。销售还以为我嫌贵了，我说优惠4万行不行，他说真想买可以跟领导申请，那不就是可以吗！c4l优惠一直都比408大，我这次冇问。标致雪铁龙在北上广深搞不赢两田和大众，只能打价格战，湖北真是在价格上没啥优势，换了其他品牌也一样优势地区卖的贵，竞争激烈的地方就优惠大。

你让你老公去试驾一下，新思域的舒适性比老款蒙迪欧致胜差了十万八千里，另外就是让他注意观察一下思域的离地间隔，你要是经常走烂路Z好当心点。

武汉不光是这psa的价格下不来，所有车子价格都比北上广贵，毕竟还冒限牌

对于开空调不方便的问题。只能哈哈了。不管是物理按键还是触屏按键不是都是需要人去操作吗？太主观了。

你来找一款车，全身都是1.25的厚度给我开开眼？

抠字眼有毛意思，要论铁皮厚薄，拖拉机不是更良心？

都说XY内饰较差，漆薄，所以偏向性不是很大。思域颜值高，但是地盘低，价位高点，上高速应该不会飘吧。听说思域现在提车要加钱，这肯定不能接受现在主要考虑的有价格，安全性，内饰，打算年底买车，还在纠结中......

下个月在武展有两场车展，之前看到网上说车展上订思域有优惠4万的力度，不晓得这次车展上会有不

1000介入，1750Z高扭力输出。1.6的是1000介入，1400Z高扭力输出

那是九代思域，现在新款是十代别说优惠还要加价。

那就买c4l 吧，优惠大、安全性高、内饰漂亮，很符合你的需求。

网上的价格根本不足信，只是个幌子。如果是家用，考虑长远，综合来看408、C4L、威朗、速腾都是可以考虑的对象

c5确实开起来不错，底盘规格太高了，远远甩开了日系和大众。

咱们国家保值的品牌只有三个：丰田、本田、大众，其他都不行。

智障太多， 现在还有SB 认为日本车省油跟 车轻有关， 尼玛本田思域比 别克威朗， 雪弗兰科鲁兹 大众朗逸都要重。。。 别个是变速箱好，才省油的。。 （当然重量对于如今车的安全性来说，没什么卵用，现在本来就是汽车轻量化设计，靠的是钢性）

至于楼主谈到的思域屁股有点飘，这个跟整车配重比有关， 日本和德系车各选重量一样的车，上高速为什么德系会稳一点，那是因为他的配重比很协调，前后50比50. （宝马是把这个做到极致的） 日系的话是前面重一点，60比40这样，所以 高速起来或者转弯感觉屁股飘，当然坐2个人在后头那感觉不一样。

回归话题， 如果是家用， 我个人首选是408 没有什么的，因为湖北维修点多， 空间大。

肯定是开到烂的， 如果中途要换车 就买本田。