哈哈，我也不懂车子。就是来看看大神一般的科普贴的。

离大神还有很远，喜欢跟大家探讨汽车。

十几万的车，纠结个莫斯...图省心，外观，家用，就入的1.2 408 半年没出什么问题。楼主要黑法国车可以说，每年武汉的路上都有标致的车自燃。

我有必要故意黑法国车吗？你以为每个人都跟你一样心里阴暗?

呵呵。思域是A级车，408和c4l都是A+级车。建议你把尺寸，配置也对比下，还有，拿同等价格比配置，同等配置比价格。看看日本车把安全配置放弃到什么程度，简单的说就是esp和气囊。现在十代思域的月产量不到3000，加价5000都不一定能提到。你说质量？就日本车薄的像纸的油漆？白的发黄的珍珠白？为什么教练车和的士用的什么车？，一个是地方支持，另一个就是经揣！

我不黑法国车，但是有几点纠正下：

1、新思域4月上市那个月产量计划4400，5月4500，6月7000，7月9200，8月现在预计是8600（因为有高温假），9月预计10020，所以你说的那个不到3000，Z多就第一个月或第二个月的产量，我记得是2月开始量产的；

2、新思域也是A+级，车身尺寸、轴距和车内空间比原来加大不少，从外观看不出来，进去就知道，跟你说的新408/C4L不相上下；

3、新思域Z低配，主副气囊、头部前后气帘、前部侧气囊都有，Z低配也配置了ESP，9代思域是高配才有；

4、为什么驾校为爱丽舍，其实驾校还用捷达和桑塔纳，因为便宜，特别爱丽舍，好修，配件到处都有，Z主要的渠道被神龙抓住了，所以你懂的

谢谢纠正。产量我是5月份的时候，厂里的朋友告诉我的，当时的月产量确定只有3000。另外，本田的思域和丰田的拉罗拉/雷凌是同档次，尺寸和配置都差不多，再怎么改款也没有说自己是A+级车，A+属于中国的特色车了，应该是名图，K4，威朗，408，c4l之类的，B级的尺寸，A级车的配置和用料。我的理解是思域应该和K3，伊兰特，英朗，308这几个一个档次的，如果你觉得档次不够，等他们也出新款吧。

我对日本车的不喜欢，就源于他们对安全配置的不重视，没去了解。日本车的传统就是中高配才有esp这是不争的事实，Z近日本车企开始增加这些配置，一个是国人已经开始重视这个了，另一个就是今年的整个汽车行业是惨淡的，想有更多的竞争力吧，再怎么改我也不会考虑日本车，不管你信不信，日本女篮来中国打比赛的时候，本田的人被强制组团去给日本队加油了，这样的企业我很难认同他们的价值观，做出来的车也...呵呵。

你拼音学的不错

8-9代思域我都开过比较久，有那么好吗，比世嘉是强点，定位本来就比世嘉高一点，价格也贵一点，跟408比我觉得都不怎么样了

说的中肯，408内饰蛮下本钱，啥车都不错，c4l太灵敏了。反而下降了刹车的舒适感。408买了一年，目前不后悔。

果断思域

C4L有横向稳定杆，408没有。C4L偏个性，开起来更好玩，408更居家

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C4L1.2，百里油耗7.6，均速30

德国都比日日系强

chenfang730发表于 2016-07-02 12:49 回复 武汉水哥 的帖子这不是重点看了上面那么多，思域的中高配是不是安全性要高点？

思域中高配安全配置也就跟psa的标配一个档次

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不知是大家眼光差不多还是这3款车确实好

我也在这3个里纠结

chenfang730发表于 2016-07-02 17:41 回复 武汉水哥 的帖子但是我不喜欢psa

都可以，十几万的车，没多大的差别，各有所好