在光谷上班的同学们，终于得救了。保利茉莉公馆上桥匝道开放通车，BRT临时对外开放。

在雄楚大道上，光谷大道三环方向过的的车，左转上高架，东湖隧道方向来的车，右转上高架。

BRT开放也可以解救一部分人，特别是光谷大道及以东的下班的同学，再也不去挤关山大道的上桥匝道，这样对于关山大道压力也变小。

经过本人亲自走两天试过，感觉比之前挤关山大道要好很多。

光谷大道由于修高架打围，也确实很堵，可以选择光谷一路或是明玉路绕行后上高架。这两条路也很多车，但比光谷大道强很多，基本上10到15分钟左右就可通过拥堵路段。

从高德路况上看，关山大道似乎有所缓解，可能是创业街的一分部车流分担到了光谷大道上。

如果光谷一路能及时开放上下匝道，光谷内出行的路况将会好很多。

上了高架就是一路飞了，那感觉太好了 。

今天试走一下关山大道上高架，看实际路况是不是有所缓解。

光谷大道左转之后，靠右行驶，开个两、三百米，你会看到右边有一个开口，院墙把匝道遮住了，所以你不注意就会看不到。你开进去，向左看，你就会看到匝道，两车道的匝道。

第一次开你慢点开，下次就知道了。

走了三天，除了光谷大道堵以外，左转上了雄楚大道后就很快了。

总体上比以前的关山大道那不止强了一点。

由于上桥匝道增加，提高了上高驾的效率，雄楚高架目前车流已经明显增多。

下班高峰车速基本在80以下，想超速都很难。预计高架全线完工后，车速会降到60以下。

到光谷上班的同学可以选择早点出门上班，但是不能选择早点下班。所以那个上行匝道目前还是起了很大的作用。