经过本人亲自走两天试过，感觉比之前挤关山大道要好很多。

光谷大道由于修高架打围，也确实很堵，可以选择光谷一路或是明玉路绕行后上高架。这两条路也很多车，但比光谷大道强很多，基本上10到15分钟左右就可通过拥堵路段。

从高德路况上看，关山大道似乎有所缓解，可能是创业街的一分部车流分担到了光谷大道上。

如果光谷一路能及时开放上下匝道，光谷内出行的路况将会好很多。

上了高架就是一路飞了，那感觉太好了 。

今天试走一下关山大道上高架，看实际路况是不是有所缓解。

我昨天光谷大道左转没看到匝道在哪里上的，还是关山上的。。。。

二环都是只管上不管下的规划 哎 天天二环堵车 烦躁I

光谷大道左转之后，靠右行驶，开个两、三百米，你会看到右边有一个开口，院墙把匝道遮住了，所以你不注意就会看不到。你开进去，向左看，你就会看到匝道，两车道的匝道。

第一次开你慢点开，下次就知道了。

昨天走了一次，比关山大道那里上快多了，可惜没有下的口子

哎，，大家不开车 就不堵了啊。

必须的！

民族大道怎么破啊！！晚上9点都堵成狗

哈哈哈，昨天我才走了的

走了三天，除了光谷大道堵以外，左转上了雄楚大道后就很快了。

总体上比以前的关山大道那不止强了一点。

由于上桥匝道增加，提高了上高驾的效率，雄楚高架目前车流已经明显增多。

下班高峰车速基本在80以下，想超速都很难。预计高架全线完工后，车速会降到60以下。

上高架的闸道多了，可是下高架的闸道太少了啊！雄楚大道和民族大道的那个下桥口每天堵成狗啊

到光谷上班的同学可以选择早点出门上班，但是不能选择早点下班。所以那个上行匝道目前还是起了很大的作用。

哪里下啊？

好久没去光谷了，特别是现在开学季，不敢去感受那黑压压的人群车群各种群。

确实解救了，每次要到关山大道上匝道，关山大道真是堵死

有鸟用，不下来了么？下来更堵

光谷一路的上下匝道几乎修好了，但是没有用啊前面铁路桥那段还没动工，说是要铁路的人来搞，至少一年多才能通

今年明年还是只能从五角塘上，只能寄希望于长飞门口的高架快点修好，能缓解下那个口子的堵车

你说的太对了，那个上桥乍道一开，很多车子要上桥。本身五角塘已经堵死了，直行车和上桥车两条道变道，一样堵死

现在连光谷一路都堵成狗了