早上走了一下，还是蛮爽的，三环下来到拦江路口，5分钟吧估计
但是国博大道限速80，我觉得太流弊了，进了地下通道跑80分分钟把你搞熄火（当然地下通道口的限速早就改成50了），过了国博立交桥下去之后还是限80，尼玛跑了没几步前头一条人行横道，还没得红绿灯，但是有人在上面走，也是日了苍天
只想说，虽然修通了，便利了，但是安全还是要放在第一位吧，好生把地下通道整一下，江欣苑路附近的人行横道取消了修个过街天桥或者地下通道，再不济搞个红绿灯上来，把限速改成60，不然限速80又有人行横道，无异于在高速公路上加人行横道，猪脑阔
jackydsn发表于 2016-10-11 15:59 这条路注意点开，周边还建房的行人比较不守规矩。这条路非常方便，特别是对于汉阳中心城区想上三环线的，年 ...
是的，车少限速高，没得行人、地下通道没得坑的话那是相当好，然而又有行人地下通道又有坑，只能悠着点，但是悠着点也比鹦鹉大道快多了
yu-kl发表于 2016-10-11 16:06 不知道红建路那个口子会不会打通？
如果降速到60的话应该会开，然后设个平交，红绿灯控制
看来哥们没看懂我要表达的意思，我终于明白为毛每次语文都不及格了
我想说的是这条路限速80是相当好的（毕竟二环也才70），但是由于有地下通道和人行横道这两个梗，如果全程80跑会有很大安全隐患，呼吁zf想点办法解决
再就是，地下通道，随时会有大坑的，这个跟设计和地质条件有关，时间长了必然有坑，自从我买车后走了三年国博地下通道，每次的坑深浅不一，并且位置经常变
WilC发表于 2016-10-12 11:33 过街天桥马上会搞的 地铁通车前到位
那就好
今天走发现又有个问题，过了人行横道还有调头车道，这个调头车道设的也有问题，应该设在互通底下，从桥下面调头，主线时速80又要调头，还没得红绿灯控制，这不是找撞嘛
江城牛牛发表于 2016-10-12 11:45 马鹦路到高架那段地面层，不要开蛮快，要是晚上得更加小心一些，周边蛮多小区，随时有行人、小狗还有电动车 ...
对，今天就看到一只狗在车道中间散步
笨羊发表于 2016-10-12 11:49 从三环怎么上国博大道呀？
过了白沙洲大桥第一个口子右转下来就是国博大道了啊
jackydsn发表于 2016-10-12 12:40 回复 wangxigua 的帖子调头的话，在桥下面就太远了，周边居民很多，建议还是利用红绿灯在江欣苑路口进行调 ...
设红绿灯也是合理的，但是设红绿灯还限速80就不合理了
jackydsn发表于 2016-10-12 12:40 回复 wangxigua 的帖子调头的话，在桥下面就太远了，周边居民很多，建议还是利用红绿灯在江欣苑路口进行调 ...
设红绿灯也是合理的，但是设红绿灯还限速80就不合理了
干煸藕丝的诱惑发表于 2016-10-23 16:43 我每次宁愿往国博中心绕路都不愿意走地下通道，坑太多，看过好几辆车在里面爆胎了，爆胎还算小事，车子悬挂 ...
慢慢走，靠Z中间走，还是可以的
©2008-2024 得意生活 版权所有 鄂B2-20080065
