国博大道全线通车

这条路注意点开，周边还建房的行人比较不守规矩。这条路非常方便，特别是对于汉阳中心城区想上三环线的，年底杨士岗通道几个方向通了以后，会更加方便

是的，车少限速高，没得行人、地下通道没得坑的话那是相当好，然而又有行人地下通道又有坑，只能悠着点，但是悠着点也比鹦鹉大道快多了

不知道红建路那个口子会不会打通？

如果降速到60的话应该会开，然后设个平交，红绿灯控制

同事有个未上牌的新408在国博地下通道内被顶穿悬挂，你想想里面有多深的坑。

地下通道，走慢点，没有大坑的，我经常走，还好。。。这又不是高速公路，限速80你还嫌弃。

看来哥们没看懂我要表达的意思，我终于明白为毛每次语文都不及格了

我想说的是这条路限速80是相当好的（毕竟二环也才70），但是由于有地下通道和人行横道这两个梗，如果全程80跑会有很大安全隐患，呼吁zf想点办法解决

再就是，地下通道，随时会有大坑的，这个跟设计和地质条件有关，时间长了必然有坑，自从我买车后走了三年国博地下通道，每次的坑深浅不一，并且位置经常变

过街天桥马上会搞的 地铁通车前到位

那就好

今天走发现又有个问题，过了人行横道还有调头车道，这个调头车道设的也有问题，应该设在互通底下，从桥下面调头，主线时速80又要调头，还没得红绿灯控制，这不是找撞嘛

马鹦路到高架那段地面层，不要开蛮快，要是晚上得更加小心一些，周边蛮多小区，随时有行人、小狗还有电动车横穿马路，反正比走鹦鹉大道要爽得多了

对，今天就看到一只狗在车道中间散步

从三环怎么上国博大道呀？

但凡路口和视野狭窄的位置，我都会减速，保不齐就冲出来一个牛逼到爆的行人

会有个独立的立交从红建路右拐上国博大道，但铁路不会拆

调头的话，在桥下面就太远了，周边居民很多，建议还是利用红绿灯在江欣苑路口进行调头

过了白沙洲大桥第一个口子右转下来就是国博大道了啊

设红绿灯也是合理的，但是设红绿灯还限速80就不合理了