二套上浮18 5.78%

回复 lee0409 的帖子价格按照地段不贵，但是小区太小了，绿化和设施不够。适合城外有别墅，市内有房的有钱人买。

同求

高邻不会买后湖的，只能说矮子里面拔长子

回复 家有儿女/ 的帖子建议A吧，第一现在不景气，第二B+C就算后期涨了你再改善你可能考虑的更多了，更纠结了，现在住的不差，但是可以改善到更好，遇到更好的圈子和邻居，人都是喜欢向上攀登的，像我，越来越觉得邻居LOW了，做凤尾比做鸡头更有向上的积极性

为什么不自己把铺子买了，何必还做销售呢

只要跟名字有葛洲坝，自带减5000特效，葛洲坝太垃圾了

选了二七滨江比较中庸的万科{:boy-clap:}

很好的规定，交规本来就是规范司机的，以前扣了100多分也能找人买，现在买分就麻烦多了，就是太多司机没有把交规放在眼里导致现在交通这么差

回复 晓奋奋 的帖子谢谢了，搬到好远了，那我还是去双墩好了

本帖Z后由 Rager 于 2013-3-22 12:35 编辑 的士这种行业本来就是学的国外，但是在国外，的士真正的作用是给观光客或者喝了酒的人坐的，在国外，做的士的价格比自己开车还高，但是在中国给畸形化了，随便一个人就坐得起，这样导致真正需要的士的人拦不到车，有时候可以说坐公汽还比坐的士方便，比如公交车到站，下车过天桥就到目的地了，但是的士不能在主干道上停车（按照法律来说）。在国内，的士太便宜，需求多了，自然供应就要多，现在武汉的士起码有16W辆了，机动车140W辆，这是什么概念，每不到10辆车就有一的士。而且的士行业素质参差不齐，经常随便停车不打灯，超速，乱变道，导致交通拥堵，交通事故。真正解决的不是什么打的难，而是要解决公共交通的问题，开辟新线路，紧缺交通线增加发车量，加快发展地铁网。现在估计还有很多的哥的姐没意识问题的所在，不出10年，的士行业肯定大缩水，到时候估计每天蹭到你旁边：“走不走？”{:boy-eyes-shine:}

一样的感受，当初就是想着不用自己去拿，不用排队的心态去吃吃，没想到也是一直处于半饱的状态，我觉得就是商家故意的，第一次可以上那么快，为什么之后就不怎么上了，我比你花得还更多，团购的，每人只少了20块，每次点菜感觉的还不好意思，这价钱真不如吃四海

去年就去看过，有2种，1种是13800，1种是16800，觉得在后湖区的话太贵，交房后只有35年左右了。记得他家的LOFT是没煤气的吧，不确定了。LOFT还是比较适合单身或者小两口，而且感觉离大路太近了，怕以后每天早上开车出不了门，后湖以后肯定超堵{:girl-shriek:}

工靴再怎么打折也不可能打过TB上的代购，如果能买到FACTORY SECOND就更便宜了，建议LZ去TB上看看，看看评价和价格就不会上当了，不要相信什么原单，原单=假货{:boy-cheer:}

能否短个电话和地址，谢谢

LZ能否短个你经常代购IT的地址，谢谢