5号线积玉桥以北所有标段的土建竣工时间计划都是在19年中旬而积玉桥以南的3个标段:3标段是司门口这块,甲方直接给的是20年底竣工计划,但是没人知道到时候能修好
积玉桥以北具有单独通车所有完备的硬件条件。看来总体设计的时候还是考虑到了司门口拆迁和白沙洲地址的问题
5号线积玉桥以北所有标段的土建竣工时间计划都是在19年中旬而积玉桥以南的3个标段:3标段是司门口这块,甲方直接给的是20年底竣工计划,但是没人知道到时候能修好
积玉桥以北具有单独通车所有完备的硬件条件。看来总体设计的时候还是考虑到了司门口拆迁和白沙洲地址的问题
关注白沙洲
白沙洲地质问题其实不是问题,岩溶专门搞了勘察,这边直接修在烽胜路大马路上,没有拆迁问题。比司门口那边快多了。
白沙洲果然不靠谱
余家头是不是通车没问题
zhouli2875466发表于 2016-11-07 22:53 已经说了一次顺车 车辆段都在南段
车辆段在工人村,南边的停车场
太平令发表于 2016-11-07 23:59 车辆段在工人村,南边的停车场
白沙洲这边还在扯皮?
感觉5号线白沙洲就是在沾青山的光啊。一旦分段通车,青山段跑起来之后市里就不会管白沙洲段修到哪一天了
具体怎么延长还没完全定下来。
太平令大哥,分段通车的意思是不是白沙洲段可能在2020年后通车?
看司门口拆迁进度。
白沙洲Z不靠谱,建设总是落后于武汉其他地方,见不得那几个吹子发帖吹!
白沙洲地质岩溶化,建设乡镇化,产业低端化,教育农村化,商业零规划,医疗社区化,路网稀烂化,未来落后化!
17楼就是标准的白沙洲SB房拖,鉴定完毕!
按武汉的操作,一条线肯定要分两次通,因为可以算两条线。
地上的工期是地下的一半,所以开工晚点
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