空中主题公园（VTP）是一种不可思议的都市游乐塔，集观光长廊、极限运动等为一体。这样的话是否听得激动人心？可为什么在它的老家英国，伦敦、伯明翰均拒绝了VTP高塔的建造，在素来以激进大胆著称的赌城拉斯维加斯，第一时间否定了VTP的设计理念，以至于VTP项目不惜远渡海外来到中国企图安家，可是在第一站武汉，短短两个月就跟华铁工程咨询有限责任公司从蜜月到陌路，不欢而散？作为一名从头至尾参与项目评估谈判的人员，让我来给你们揭露这些不为人所知的内幕吧：
1、VTP概念一大堆，成品一个没有
据报道，VTP项目早在2008年时就曾炒作过，当时这个“概念”被称为一项极具创意的发明。可是，VTP项目的组成模块和可运营方式却一直饱受各种专业人士质疑，就是因为所有高塔上的高空娱乐项目均需要重新设计，重新建模，任意一项光设计、建模费就要超过140万欧元，然后加上重新设计生产线、组装试运行，平均每个娱乐模块还没有生产就要投入超过260万欧元约人民币1800万元。以YTP塔搭建20个模块来计算，光前期设计花费就要3.6亿人民币。这个钱谁出呢？VTP公司要我们出，也就是由武汉市ZF跟华铁工程咨询有限责任公司出，这就是说，如果设计成功了，VTP公司坐享其成，不需要花一分钱就可以把项目重新移植到别的地方；如果试运行失败，VTP公司也没有任何损失，拍拍屁股走人，重新找个冤大头再忽悠。这就形成了僵局。正是由于这个原因，在过去的6年里，VTP项目一直只是停留在概念上，没有任何实质的突破。
2、收益有限，远远没有宣传的那么好
VTP的高塔娱乐项目的收益远远没有宣传的那么好，拿空中过山车举例，他们公司给出的收益评估为每年收益达600多万，但事实上我们来算笔账：
空中过山车门票每次30元，每次接待24人，从上电梯到体验结束大约15分钟，一天以满负荷7小时计算，共能接待24*4*7=672人，收回20160元，年毛利为735万，但过山车一年电费约45万，3名工作人员加1名工程师一年工资保险约65万，设备损耗维护为26万欧元约146万人民币，以及过山车投资约2.6亿，年资金成本以0.04Z低额算就达1040万元，这样算不止不能盈利，反而每年要往里投560万，完全是赔本生意。
那为什么VTP公司还要做这个项目呢？因为他们的利润在于整个高塔娱乐项目必须由他们来维护保养，并派驻一个40人团队，年维护保养费用加上外籍人员工资，就需要7000万元。这个钱每年都要支出，就是说不管我们是赢是亏，VTP公司是赚到了。
总得来说，VTP公司就是拿着一个不可行的概念来空手套白狼，成功了不仅可以有大笔收益更是积累了大量实践素材，失败了照样有每年大几千万收入，所以从2015年VTP公司跟华铁工程咨询有限责任公司签了战略合作协议开始，矛盾就一直没有解决，Z后我们公司愤而退出，再也不跟这种骗子公司来往了！！听说现在他们又搭上了山东鲁能了，希望鲁能擦亮双眼，别再被骗子当做冤大头宰了！！
