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就是啊，所以不要用这个造势，没意义，白沙洲2环，还没光谷东贵。关键是要有实际东西某某地铁，楼盘，医院学校，开始做了！这是真金白银！

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工业园GDP高，污染也高，还不一定赚钱，关键还得第三产业上去，总部经济既环保又赚钱，又不影响环境，所以靠后湖这块住宅还行，到了临空x路x街，那边搞搞出租也许还行。

横店要开始火爆了啊

那是一定的，不过啊首先的盘龙城火，毕竟地铁也通了。

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前川线肯定先修好吗？你没看明白第四轮规划。前川线从马池路到前川。机场线只是从前川线中的后湖奥特莱斯那个站引出2站到机场。不修前川线，7号线那2站没法修。因为从马池到前川是黄陂区出钱。武汉市只修天河高铁站和天河机场站，叫7号线3期，仅仅二个站而已。别搞混淆了。

我说了金银潭是近些，近三环，但金银潭除了房子有什么支撑，而且我说横店拍的地确实在四环内并没错。临空经济区30亿以上的企业都有好多个，周大福，比亚迪，卓尔航空，翰宇药业，普洛斯，圆通湖北总部，海航蓝海，菜鸟网络。还有相对投资小点的爱帝，中航瑞森。金银潭大道那一条路很多高压线。论发展临空前景，未来横店人口不一定会比金银潭少。前川线黄陂自己出钱，市ZF出钱的7号线3期是从前川线的奥特莱斯到机场，要修肯定也是前川线先修。搞清楚再说吧。

而且我说了四环线内后湖那块是居住区，过了四环线的，都是横店临空示范园区，明摆着就是搞工业的，黄陂把大企业基本上都集中在这里了。拍地的位置有几个是商服用地，临空企业慢慢会更多，那位置更可能成为活跃的地方，而且如果有7号或者20号线从后湖奥特莱斯进机场，你到时候再看哪里价值大些。后湖还是很可能成为高大上的位置的。盘龙城航空总部经济还要依赖临空经济区实体产业的。

其实你自己扪心自问一下，机场线一通，金银潭地铁站那位置人流量会下降很多，现在黄陂和金银湖很多公交车都在那摆渡。以后市场活跃度会降低一些。我不是说金银潭不好，金银潭地铁站附近算东西湖比较好的地带，但人口增长速度和企业多少决定未来，人口决定活跃度，这个道理我不是瞎说的吧。

我晕，搞得像盘龙城北一样，地铁通了金银谭得人会变少？感觉只有横店会发展，其他都是倒退一样？航空总部经济依靠工业园，我也是醉了，算了。

黄陂旅游业发展不错，再加上有这么好的空运条件，加强旅游业是Z好的选择，拼工业，到时候旅游业也没了，也比拼不过新区得不偿失。

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问题是被否了，被否了，被否了。

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不划特区，各区一点就是乏力。

干的好，回去工资涨l毛

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