我觉得2020年底白沙洲区域的网路建设完成后，地铁5号线，长江右岸大道，杨泗港快速通道(原二环线)，整个区域精气神就提升了，比现在有质的飞跃。

白沙洲有鹦鹉洲大桥和杨泗港大桥，又是沿江地带，差不了，会有后发规划优势

在中国只要hehe一辈子就过了，没事就呵呵吧。遇到楼主也呵呵

楼主从地段上分析 还是蛮有道理的（果然书不是白读的~~），白沙洲以后不说超过三环内其它地方，至少也能持平；我是15年中旬在武汉买房的，当初看了东西湖、四新、白沙洲以及深林公园这四个地方，就像楼主说的武汉三环内其它地方大的格局已经定了，白沙洲就因为目前太落后，太破旧，所以后面的潜力才会更大； 个人觉得白沙洲西的地段以后会是比较宜居的地方，有新武金堤路，临江大道，江国路、江民路、杨泗港快速通道等，至少在2019年都会起来的； 另外关于人文这块的确白沙洲整体素质是有待提高的，这个感觉不是ZF能主导的，总之希望能越来越好吧，另外我目前在四新工作，那边有深圳的感觉（就工作环境而言）

你这个说法倒是新奇，不得不给你点赞。

武船什么时候把路让开啊？

白沙洲靠江的堤上比烽胜路环境好一些

武汉南北通道2021年前新增2条，临江大道及右岸大道

江边的价值肯定是要高点。

谢谢。很久没关注白沙洲了，目前利好消息不断呀！

楼主只会纸上谈兵而已 不要误导观众 白沙洲只适合刚需实在能力有限的进入。

一个关键的问题，白沙洲为什么路这么少 这么破。为什么禁止建设？

很简单，因为地质原因，工程施工难度大 成本高 风险高

所以修个白沙洲高架 打桩都要100多米，有的地方没有办法 用水泥去灌满溶洞

可想而知成本有多高了 ，施工时候大型机械一旦入场 随时都有坍塌的可能。

所以白沙洲的路都看起来破破烂烂的 不是不想修 实在是修理的难度风险很大

所以白沙洲的规划不要光看纸面 真正落实下来面临极高的成本和风险

就算好不容易修好了 几年后 需要维修的时候 又面临很大的工程风险

所以总是破三年 烂三年 破破烂烂又三年，这就是白沙洲的实际情况

要么有产业支持，要么地段好交通方便。不然谁花大价钱买离公司那么远的地方，还有溶洞问题

白沙洲上天了吗？这帖子看起来白沙洲10年之内就要变成宇宙中心啊？

这个典型的就是股市抄底买垃圾股的思维吧？跌的够惨了，亏损够严重了，肯定就潜力大啊？白沙洲够破旧够落后就潜力大啊？我觉得挺有意思的

没说过会变成宇宙中心。白沙洲产业也在升级，比如三环外有青菱高科技园，三环内玻璃旧厂大连亿达建设的白沙智谷。地质问题确实限制了白沙洲的发展，要不然也不会发展那么晚。这块区域自古以来离繁华不远。地理位置十分好。

新手lxs发表于 2017-08-26 13:13 要么有产业支持，要么地段好交通方便。不然谁花大价钱买离公司那么远的地方，还有溶洞问题

有道理，如果你在郊区上班确实不用住这里。如果在中南路，那可以考虑下，白沙洲核心离湖北省权利核心7.5公里。白沙洲Z近地点离长江大桥，黄鹤楼2.2公里。

这个逻辑不对。你可以对比北京二环内离故宫的地方。这里绝大部分是老破小，胡同，面貌跟50年前比不多。你觉得没有潜力吗？买房子什么第一。地段！二环至三环区域离武汉核心区Z近的板块就是白沙洲了。更何况白沙洲20年大概会是二环内。这不是潜力吗？

这还是天天盯着溶洞的陈旧思维，建筑科技的进步已经可以克服这个问题，不然那么多大型房企脑子都坏了跑白沙洲拿地？市ZF也疯了跑到溶洞里面挖隧道修地铁？不怕这些房子啊地铁啊将来都垮塌？还是要与时俱进才能抓住机会。

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这边有溶洞没错，汉阳就没有吗？汉口二七就没有吗？雄楚大道沿线没有吗？白沙洲自古以来发生过几次塌陷？可以看新闻吧。这边大型机械可多了，也没见过天天塌陷。你觉得武汉市民，市委市ZF，省ZF，国家会允许在离省委5公里内，长江主轴主城段，长江大桥2.2公里，武昌古城外一片破败吗？我觉得市ZF发展有先后，这块区域现在才开始受到重视，发展起来迟早的问题。