一般超过29度就开空调，快速路还可以再低一点，因为风燥太大要关窗。才不管后排乘客什么感觉热不热呢，先自己爽。所以经常被人评三星四星，可能我从来不多说一句话，觉得不尊重他们吧

尼玛又想省钱又想要服务，花顺风车的钱要享受专车的服务，你这种又尖又屁又过细的人别人接你的单才是倒霉，还把别人拖到黑名单，也是醉了。

难怪顺丰车主越来越少

感谢大家的回复，这是我个人作为乘客的感受。回复中有很多人说可以选择快车、专车，把顺风车和这两种车型区分开了，原因是顺风车的收费低，只是补贴油费而已。简单算一下，车程25公里，按百公里油耗13，油价7元一升计算，25公里油费成本22.75元，而顺风车收费35元，扣减平台费用后，也能覆盖油费。所以，理论上，乘客支付的费用是可以极大降低顺风车主自身的上下班成本的。

作为消费者，钱不是浪打来的，花钱不痛快，有权吐吐槽。还是那句话，双向选择！

我老公接顺丰车一般有求必应，但是遇到一些奇葩也是忍无可忍。两次被投诉，一次要一位端着粉面的乘客吃完再上车，一次拒载浑身臭汗刚踢完球的3个人

6月份的时候，天已经有点热了需要开空调，我从武昌虎泉的雄楚大道那里到汉口花桥，想着好长时间没有接过顺风车了，就打开软件看哈，正好有个人20分钟后去汉口正义路，那人离我有4公里远，我还是没有接单。当时单子上的价格是25块钱，我从虎泉到花桥是跑了22公里，如果我接这单，我就要放空跑4公里，接到后回到正路上就只算2公里吧，再加上去正义路再回花桥就只算3公里，我就要多跑9公里，加上我实际的22公里，那我就得跑31公里，滴滴在收到的乘客费25块钱里要提20%，再算我过二桥ETC是8块，我实际到手是13快钱，你懂不懂成本我不知道，但经常开车的肯定知道13块钱跑31公里是赚了多少钱，这我还没算我多花的时间，还不知道会不会把车里搞脏。

你这么多要求这么裹筋为什么不叫专车？

支持你，让这些裹筋的都滚远点，顺风车因为这些裹筋的乘客肯定会越来越少，专车他们又坐不起，以后让他们骑共享单车上班就好了

有时候我只会带一下同事，不会去搞顺风车什么的，又赚不了几多钱，有时候还遇到裹经的人还会影响心情。

带小龙虾，有点过分，哈哈哈

像这个楼主这样的说实话我是不愿接的，顺风车就是顺路好嘛，滴滴都没有对车主提出要开空调，要听乘客指定路线的要求，顺风车主只要做到了准时来接送到目的地就算圆满完成订单了，路线本来就该由车主选择，这个车主又没有故意耽误时间，堵车怪车主干嘛，你迟到被罚钱的原因在于你自己没有提前预估好，跟车主一毛钱关系都没有好吧 这样的乘客太多所以现在顺风车主越来越少了

顺风车，顺风车

顺路一起走

上次我坐顺风车，

离我家还有不到两公里

又来一单

就在我刚上车的附近

车主，掉头接上这单才走的

虽然，觉得有点雷

不过还是很理解

大家都不容易

能包容的就多包容下

不坐顺风车好久。一般打的。现在滴滴快车、滴滴专车服务都好差

看个人吧，若是个大胖子开车他说不准 也会开空调的

我叫过几次顺风车，说实话态度好滴蛮少，基本都是一副我顺路带你就不要多事了，你还想么样滴态度，快车也是

百度什么东西。。。 没多大区别。。。

4档跟2档 那也没区别啊 4档不过是消耗电瓶的电更多一些而已 风扇转速度更快。。。 空调制冷所需要的能耗是跟温度高低有关系所以 同样20°的 2档跟4档 对油耗的影响其实是一样的 风扇走的电 不是油。。。。

我每回做顺风车带个五岁的牙，我觉得我要占两个座位，所以我每次都是点的两个人，顺风车确实比的士便宜蛮多，冒的必要搞那么恶心，而且我都是选择不拼座，免得紧等。本来也不是经常坐！

百度了一下,大多数人认为 档位不决定压缩机功率....但是有一个回答如下:

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和风速有关的，而且关系很大。在相同的气温条件下：

1、低风速时，流经蒸发器的空气量少，雪种吸收的热量也少，膨胀阀会自动关小阀针减少流向蒸发器的液态雪种流量，因此，留在冷凝器、储液器的液态雪种就多了，达到一定程度，三态开关（高压开关）就会动作，断开压缩机的电磁离合器；

2、低风速时，进入蒸发器的液态雪种不能完全汽化，蒸发器的温度会越来越低，当低于设定温度（一般是1-3度）时，

也会断开压缩机的电磁离合器，避免蒸发器结冰和压缩机吸入液态雪种导致损坏；

3、高风速时，以上问题发生的几率很小，压缩机的停机时间就很短。小风速时，压缩机离合器断开和接合的时间比例要比高风速时大得多。

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根据经验(我没车,偶尔租车来看,经验可能不准确)来看,高档位,降温确实快.

根据能量守恒,车内要降低温度越多,需要耗费的能量越多...

当然我暂时接受耗油一致的说法...因为有人说做过试验.....

你是好乘客！