没必要,又不是长期原地怠速。
拉高速的效果也很一般。积碳冒的那容易也冒的那黑人。
现在的车子技术都进步了,不像以前。
除非你车子怠速抖的厉害,你再去考虑是否有积碳
我怎么听说拉高速不是指速度而是指发动机转速?
起步地板油啥积碳都冒得
edwaz发表于 2017-07-06 21:37 没必要,又不是长期原地怠速。拉高速的效果也很一般。积碳冒的那容易也冒的那黑人。现在的车子技术都进步了,不像以前。
好的,看来还要学习不少知识啊
等完红绿灯,追求第一个冲出去的感觉,一大脚油门,转速至少3000以上,啥都有了。
当年刚提车,有次还拉着手刹跑了五六公里
你的车匀速要是有40,那应该算是跑的路况相当好了。
高速上挂S挡跑个十分钟吧,保持3000转以上。
其实积碳也冒得莫斯黑人的,该保养去保养就完了,冒得十万公里不用洗这洗那的,你就是积碳无非也就是动力损失,发动机也坏不了。市区里长期1000转多点缓加油匀速跑Z省油。
癞蛤蟆不是我发表于 2017-07-06 22:14 等完红绿灯,追求第一个冲出去的感觉,一大脚油门,转速至少3000以上,啥都有了。
不敢啊,现在绿灯都有行人或电动车冲出来
江江3322发表于 2017-07-06 22:22 你的车匀速要是有40,那应该算是跑的路况相当好了。高速上挂S挡跑个十分钟吧,保持3000转以上。
嗯嗯,现在主要跑空点的路,金银湖那边,路修的真好,车也少点
油品的质量也是个问题,总之长期低速行驶对车并没有什么好处,不超速前提下,该快就快。
1、在市内道路工况下,高标号汽油比低标号汽油更容易产生积碳。
2、堵车、低速比通畅、高速更容易产生积碳。
偶尔让发动机转速快一点,对发动机、AT自动变速箱都有一定好处。
以上起码适用于标志雪铁龙的车子。
ctsepson发表于 2017-07-07 08:36 1、在市内道路工况下,高标号汽油比低标号汽油更容易产生积碳。2、堵车、低速比通畅、高速更容易产生积碳。偶尔让发动机转速快一点,对发动机、AT自动变速箱都有一定好处。
嗯嗯,学习啦
匀速,建议跑一下高速
40已经相当可以 ,我跑2环3环平均也才个50
zxm520发表于 2017-07-08 09:03 匀速,建议跑一下高速
嗯嗯,是准备练一段时间去上高速跑个短途
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