地点杭州城站,早上在酒店对面过早,然后回酒店,过马路,斑马线无红绿灯,看到我这边没车,但是对向车道三辆公交车,我想等公交车过去了再过马路,哪知道我站在路边,对向车道的三辆公交都停下来了,我们马上反应过来他们在让我们先过马路,这要是武汉肯定公交先走了,那么远也让行,昨天在路上也是遇到很多车子让行,但基本上都是旁边车道的车,今天这三辆公交跟我们隔了4条车道也让了,真的很感动啊,哦,对了,今天杭州要迎接文明城市检查,就行人的体验来说,感觉这个城市确实很文明。
地点杭州城站,早上在酒店对面过早,然后回酒店,过马路,斑马线无红绿灯,看到我这边没车,但是对向车道三辆公交车,我想等公交车过去了再过马路,哪知道我站在路边,对向车道的三辆公交都停下来了,我们马上反应过来他们在让我们先过马路,这要是武汉肯定公交先走了,那么远也让行,昨天在路上也是遇到很多车子让行,但基本上都是旁边车道的车,今天这三辆公交跟我们隔了4条车道也让了,真的很感动啊,哦,对了,今天杭州要迎接文明城市检查,就行人的体验来说,感觉这个城市确实很文明。
素质和管理方面!比武汉好些,可能武汉规模大难得管理!
那就、這樣了发表于 2017-09-10 07:29 素质和管理方面!比武汉好些,可能武汉规模大难得管理!
我觉得需要人性化的道路设计来引导。这边非机动车道和人行道很多,非常人性化。对于路上没有斑马线的,行人都知道走地下通道,没看到横穿马路的。
还不是罚款罚出来的,杭州基本上每个斑马线都有抓拍。特别是当年70码事件以后,交警管得特别严。
杭州整个城市感觉都比武汉好很多,城市环境、管理、市民素质...反观武汉,到处挖,到处建,路上完全是乱的,汽车、电动车、自行车都在一个道上走,开车既要注意路上的铁板,还要注意电动车和自行车,真是不好形容!
还不是罚出来的
那户部巷门口解放路与自由路斑马线,行人穿行根本无法停下来,作为司机请问如何礼让?
稍不注意就被加塞何解?远光狗何解?雾灯狗何解?本质还是人的素质
lover027发表于 2017-09-10 09:52 那户部巷门口解放路与自由路斑马线,行人穿行根本无法停下来,作为司机请问如何礼让?
百分之六十以上的斑马线都是这种状况 你要是敢停下来礼让 那就别想走了
亮芒果发表于 2017-09-10 10:28 百分之六十以上的斑马线都是这种状况 你要是敢停下来礼让 那就别想走了
行人电动车乱穿,停下来等半天就走不了是常事
杭州公交开车特别稳,深刻感受。
稍不注意就被加塞何解?远光狗何解?雾灯狗何解?本质还是人的素质
打车了几次,在路上很顺畅,没有被行人拦下来走不了的事情发生。步行街那块的交通状况跟我们江汉路步行街那边差不多,确实汽车通行很慢,但是他们有执勤的管理员在路口引导行人过马路和车辆行驶,基本上隔段时间就放行,相当于人工红绿灯。
其实主要先规范好行人,车子好管的很,分分钟。
同感,八月底去的杭州,那里公交车和的士带头让行,只要有人往人行道边上一站,马上停车让行
码头文化能比?
也是重罚之下的结果而已。当年还不是司机群骂。国人不谈素质,只谈怎么管理。请参见新加坡。
十堰也一样
杭州经济发展好,市民的生活节奏普遍较慢,我刚毕业的时候去杭州上班,公交也从来不说抢到往上面挤的,路上车速度也不太快
首先是公交车、公务车带头遵守,然后扩展到所有车辆。罚款自然是一种手段,但没有公车的示范效果,Z终也不会这么明显。
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