光谷火车站
真想拿个机关枪 突突突 ! 或者坦克车 前后漂移几波
2019年就好了。2南和11号线开通,光谷广场综合体改建完毕,光谷中心城初具规模分流人口。再忍1年半
祈祷[流泪]
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周末都吓死人何况是过节
印度。
人多是人多,吓死人到不至于///
话说以前没地铁,和现在有地铁。。该怎么人多,还是怎么人多。地铁貌似对有些地方起不到什么作用
南极阳光发表于 2017-09-30 16:31 2019年就好了。2南和11号线开通,光谷广场综合体改建完毕,光谷中心城初具规模分流人口。再忍1年半
那可不一定会好,路少人多,红绿灯太多,路口无天桥,地铁太少!10年后看好不好得了
小爱89127发表于 2017-09-30 16:45 话说以前没地铁,和现在有地铁。。该怎么人多,还是怎么人多。地铁貌似对有些地方起不到什么作用
就一条地铁,还是个终点站,有毛用啊。。。。
上车不投票发表于 2017-09-30 16:49 就一条地铁,还是个终点站,有毛用啊。。。。
我觉得再多两条还是会这么多人
小爱89127发表于 2017-09-30 16:50 我觉得再多两条还是会这么多人
5年内不会好转太多。
去一趟就知道交通状况多可怕 人挤人 特别是周末
过街天桥和过街地下通道少了 分流不够 道路宽度也不够 我总感觉武汉的道路很多地方对行人、自行车、电动车不友好 很多没有非机动车道导致乱穿行的~
小爱89127发表于 2017-09-30 16:50 我觉得再多两条还是会这么多人
再多两条 很多人就不会特地去光谷换乘都挤到一个站
小爱89127发表于 2017-09-30 16:50 我觉得再多两条还是会这么多人
多了后会分流,比方南延线开通后,华科的学生就不会去光谷坐地铁了,人还是那么多不过不会到一站上车了
多条地铁如果行车间隔不减,光谷广场无法上车。
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