老老实实排队OR见缝插针。筒子们，你们怎么选？

依次排队，保持好车距，不让加塞的有可趁之机

跟车不打野，让加塞抢道者无队可插～

保持好整体队形，不要慢的慢快的快

+1

所有路口都装监控 让犯规的人能得到百分之百的惩罚 一次200三分 要不了多久 我敢保证没谁再敢实线加塞

法律规定，虚线加塞也处罚。问题是，没有那多摄像头啊。我自己跟车很近，紧贴右边线，不会给师傅们机会的。问题是，往往前面会有车，被反复插

实线不能变道我知道 那变道和加塞 怎么区别啊！如果碰到堵车 我是不是要一条直线开到底？

一般情况下，我不扭来扭去的，那个风险很大，也就顶多快两三个车位而已，出事就是全责，严重不划算。不过，比如说，两股直行道，旁车道前边空很多，后边没车过来，我会越虚线变道过去跟队走。

基本情况就是，你总会看见你队伍前面有车不停的被插。无解啊。

肯定会慢的慢，快的快啊。。。

依次排队，拒绝加塞

违法违规的人，不但没有受到任何利益损失，现实社会反而是给了他们足够的回报。这是何解。。呵呵。

想避免这点，好难哩。不是任何人都能死死守住自己的位置的。

其实说的就是违法和守法所对应的公平问题。加塞，如非对路线不熟走错车道，一般没那个精力。很麻烦。肾上腺激素分泌狂飙不太好。

理想很美好，现实绝壁是骨感的。

战恨发表于 2017-10-12 14:15 理想很美好，现实绝壁是骨感的。

我今天成功的把一辆翼虎憋回去了，我是新手，我还要继续学习把加塞的公汽和的士憋回去的技能

莫乱学。这些东西学了是用来防身的，不是用来攻击的。还是先学规矩再变通比较好。公交这玩意，天生的就是要加塞的体质。

战恨发表于 2017-10-12 14:28 莫乱学。这些东西学了是用来防身的，不是用来攻击的。还是先学规矩再变通比较好。公交这玩意，天生的就是要加塞的体质。

嗯，安全第一

遇到过在Z左车道加塞车辆和前车并排，前车不让，我是紧跟着前车，加塞车辆要往车道里面靠，但是这个时候前车他往左打了一盘子超过了加塞车辆，这个时候我该怎么办？也往左打，加速？那样车轮会压线，如果发生碰撞，我的车子这个时候肯定不在车道内