杭州堵车比武汉严重些好不…

北京堵车更严重，五线城市不堵车，这能改变武汉ZF在交通方面只顾政绩不顾民众体验的结论么？

比工资更哭晕

武汉人基因有问题？先天素质就差？高素质都是罚出来管出来的

武汉每天都不一样 前几年修brt和雄楚高架的时候 天天都赌疯了

楼主说什么大实话

我想起了 我之前发的贴 一个外地朋友问为什么光谷人都爱抢行先上地铁，而循礼门的人却遵守先下后上然后贴里有好多人跟我回复是因为光谷有位置，我就知道武汉离广州还有好远的路要走

矫情，有空你去上海看看，几个换乘大站都是一窝蜂上车的，地铁的安检形同虚设，多的很的人直接往里冲。相比较下武汉地铁文明多了。Z文明的是杭州地铁，等车的乘客都站在一米黄线外，为什么？因为一个站台上十几个志愿者在维持秩序！！！

素质都是管出来的，外国人到中国一样闯红灯，一个道理，管的方法对路管的严绝对不是这样，一个城市的秩序是各个部门协作出来的结果，你看看武汉，还停留在别个城市十年前的互相甩锅，懒政不作为的阶段。

经济基础决定上层建筑。就这一个原理。

2017年拥堵排行

1北京 2.040 22.57

2济南 2.004 21.60

3哈尔滨 2.002 22.06

4重庆 2.000 22.96

5广州 1.883 24.96

6呼和浩特 1.876 24.22

7上海 1.854 23.81

8长舂 1.828 24.12

9西安 1.827 25.11

10 石家庄 1.822 25.76

11 珠海 1.821 25.74

12 南宁 1.820 22.86

13 昆明 1.819 24.83

14 大连 1.814 25.95

15 长沙 1.803 24.16

16 福州 1.799 24.16

17 西宁 1.798 27.32

18 佛山 1.793 24.94

19 贵阳 1.793 26.70

20 南京 1.789 24.53

拥堵：武汉和深圳都是20几名经常挨着。而汽车保有量武汉市全国第十一名。人口也是15名，武汉交通是管理不严，尤其是对电瓶车和行人，需要改善，但绝不是某些人说的那么不堪。你4块钱热干面还想吃出牛肉？况且武汉这几年交通建设跟上，2020年绝对有较大改善。

本帖Z后由 坨一坨的爸 于 2017-11-6 10:48 编辑

杭州不跟武汉比，人家跟北上广比。

有些地方的路烂的让人绝望

武汉交通都是通过新闻稿改善，比如修了多少地铁，开了多少高架，但是新闻稿之后呢？没了，新闻稿之后不显政绩。

雄楚大道到现在都还是残废状态，因为高架和BRT早开通了，新闻稿都发了，至于匝道不全，地面稀烂都无所谓了，做了也不显政绩还花钱。

现阶段密集新闻光谷有轨电车，我估计等年底正式开通，后面的收尾工程又是一比吊糟。

说2020年改观的，那是和你的图一样的纸上统计数据改观，通了多少地铁，修了多少桥，上了几天高架，但是修路该粗暴还是粗暴，电瓶车汽车混行还是混行，路边路口随意停车堵车道还是随意停车。

换句话说，我生活半径主要就家附近几公里，纸面数据牛逼对我的交通出行体验有多大的关系？

卖热干面和牛肉面都可以，但是不管卖什么都要做到起码的干净卫生吧，你不能说你卖热干面所以面里面有苍蝇是理所当然吧？要知道有些地方连热干面的条件都没有，难道日子不过了么

不要因为武昌那块位置堵就否定整个武汉，想治理，也不是没办法，把那块的企业牵一部分走，就不会那么挤了。我感觉武汉的现状和国家现状相似，和美国比军事，和德国比工艺，和新加坡比环境，和瑞士比安逸。要知道武汉说白了也就这10几年才开始进入快车道，以前属于拖后腿的，县城帽子目前才算刚摘掉，有人就开始吐槽说武汉说武汉不行。你等武汉的城中村拆完再说，人家杭州也好厦门也好，都拆完重建多少年了？

本帖Z后由 坨一坨的爸 于 2017-11-6 14:53 编辑

就说看到的两点。一个雄楚大道brt感觉跟半吊子工程一样，拖拖拉拉，到现在也不算完工。而且它的作用好像并不怎么明显，还带来一些潜在问题。第二点，就是每天上班看到有拥堵的地方都有JC蜀黍，但是一大部分都站在那里背着手，发呆，有两个人的情况下，就是站在一起讲话聊天。前面都堵成那个鬼样子了，他们怎么还很悠闲地视若无睹。就这两点就充分反映ZF的眼光和作风了，武汉市还有很长路要走。

城市发展本来就跟人民素质没有半毛钱关系，城市发展快，制度规范，给人城市人民素质高的错觉罢了，主要还是要看当地ZF规划跟执行力了。

就拿上海来说，上海本地土著有毛的素质，真正让有觉得有素质还不都是外来人口，里面难道就没有你们所谓武汉“没有素质的人”么？

另外楼上不知道那里总结的数据，反正我在上海呆了这么长时间，是完全没觉得有武汉堵的。上海城市网路、交通管制不知道比武汉优化多少。单说一个事，8月份大太阳下，上海交警照样指挥罚款不误，武汉40度的天，交警早就不见了吧！

杭州每条路都有规范的自行车电动车道，而且全部跟人行道隔开，电动车自行车按机动车划道行驶，没有逆行，红绿灯时跟机动车一样按左转直行箭头行驶，特别规范，路口还有左转道和直行道，这样做到完全不和机动车和行人抢道，反观武汉，大部分都没有自行车道，即便是有自行车道的地方，非要做到跟行人道混在一起，行人几乎全在行车道走路，而且每个路口都非做个坎子，骑车的时候就要蹦上蹦下的，真不知道是哪些脑残设计成这样的，换谁愿意在这样的车道上骑车？难怪绝大多数人都骑到机动车道上，这不是政绩工程是什么，反正我是给你做了自行车道了，至于说好不好走，有没有人愿意走那就不关我事了。