感觉这是个特别人性化的功能,可是百度和高德都没有。老版本的百度其实有这个功能,但是添加后,下次导航不起作用,形同虚设。现在武汉很多通车路段,尤其是狭窄路段,压根就不是车走的,本来就窄,两边还都是违规停车,有的路段跟菜市场一样,行人来来往往,而导航每次还往那边引,简直是傻X规划,除了多长记性,不知道有什么解决办法
感觉这是个特别人性化的功能,可是百度和高德都没有。老版本的百度其实有这个功能,但是添加后,下次导航不起作用,形同虚设。现在武汉很多通车路段,尤其是狭窄路段,压根就不是车走的,本来就窄,两边还都是违规停车,有的路段跟菜市场一样,行人来来往往,而导航每次还往那边引,简直是傻X规划,除了多长记性,不知道有什么解决办法
上周从黄兴路的沃尔玛出来去解放大道,高德好好的一元路不走,导航走什么公安横街,那条路就刚好一车宽,两边全是违规停车,果断关闭导航走自己的路,太特么恶心了。
用的是高德,里面导航设置可以避开拥堵路段的。反正大路用高德还可以,至于走小路,就是各种奇葩了。
瞎开去纠导航。纠几次貌似有点记忆的作用。
所以现在去不熟的路都比较心虚
百度高德都可以 躲避拥堵只能躲避车 行人电动车怎么躲避
lijing3333发表于 2018-03-11 16:53 百度高德都可以 躲避拥堵只能躲避车 行人电动车怎么躲避
我的意思是自定义避开路段,而不是让百度或高德来定义
现在还是有这功能 只不过是添加提示了 提示你有更好优化线路 你确定后才会更换 我就是做app开发的 我觉得这种指示设计还是比之前的随意更换用户体验更好
夏至微焱发表于 2018-3-12 00:06 我的意思是自定义避开路段,而不是让百度或高德来定义
还不是可以啊 你导航还没开始的时候 屏幕按住不动 然后点添加途经点 百度我刚试的 高德不知道。
wermnb发表于 2018-03-12 07:43 现在还是有这功能 只不过是添加提示了 提示你有更好优化线路 你确定后才会更换 我就是做app开发的 我觉得这种指示设计还是比之前的随意更换用户体验更好
再怎么提示都没有自己定义来的好用吧?高德一般都是给出2-3条路线规划,每一条都是主干道的区别,涉及到其中的小路都是一样的,但关键体验就在于这些小路。因为每个驾驶员的习惯都不同,开好车的肯定想走大路,怕擦刮,不喜欢走走停停;开10万左右或者跑出租的,肯定就是图近,所以习惯穿巷子。但现有app基本都是满足后者的需求,因为线路规划不可能智能到清楚每条路到底好走还是不好走,所以自定义避开路段,引导app重新规划,才是上策。
靠自己熟悉,导航没有那智能,,,避开拥堵的设置没有用的,因为所有路段都是拥堵的,只不过堵的程度不同
lijing3333发表于 2018-03-12 09:33 还不是可以啊 你导航还没开始的时候 屏幕按住不动 然后点添加途经点 百度我刚试的 高德不知道。
途径点的本质跟规避点还是有很大区别的,前者是规划必须经过途径点到达目的地,反而会造成绕路走的情况。
设置途径点试试。
导航主要是做参考作用。导航了之后先看一下规划的路线呗。
比如在我这里导航喜欢给我导 徐东二路,然而我从来不走。
你说的是更加智能化的导航系统,也是大家都期待的,包括道路品质优劣(坑洼、宽窄等)的选择等等!
一直用百度
公安横街,哈哈,我也是碰到过。江岸那边各种单行线,各种违停违章摆摊搞的只有单车道真是醉了。后来干脆一条心弯到沿江大道,要去哪条路再拐进来。
百度、高德都有啊,就是要开联网才行。
一直百度
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