这几天杭州又变天了，感觉这几天就跟玩似的，一天就可以历经风吹日晒雨淋霜打的四季，但值得高兴的是，我在这天气多变的几天里，终于试驾了爱慕已久的凯美瑞8。
之前这款凯美瑞刚上市的时候，就听说这款车突破了以往的老派中庸式的设计定位，现在走的是时尚带感的路线，真正看到它的时候确实被惊艳到了。
以前受我爸的影响，一直对丰田凯美瑞情有独钟，本来以为凯美瑞一直会是那种老派的作风，谁知道它摇身一变，变成了年轻时尚范，这反倒搞得我爸有点不适应，我说：“也该换换风格了，现在车都有年轻化的趋势，凯美瑞再不改观就真该淘汰了！”所以在我的三寸不烂之舌的鼓动下，终于选择陪我一起去试驾了。
好了，废话不多说，我已经等不及要上图了。
图中这位就是我的英明神武的老爸了。老爸在跟销售聊一些凯美瑞的细节，毕竟他也是资深凯迷，挑车还得带上这位老司机。我老爸他老人家觉得这车的车型不错，看来这款车还是挺合他胃口的。
我试驾的这款车是2.5旗舰版，豪华顶配。
晒一张外景图，哪家4S店就不说了，省的说我打广告。从这里也可以看到凯美瑞的与众不同，在一众新车中，凯美瑞流畅又动感的外形仍然十分夺目。
怎么样，外观上是不是很大气：前灯的轮廓延续了家族式锐利的鹰眼设计，再加上大脸的近气式格栏，一股霸气不好惹的样子。而且这棕色更加深了时尚感和科技感。
这张图片是我特地拍的，这里也可以看出凯美瑞在细节上的认真，后尾灯采用长溜式的红色尾灯架构，不管是后方还是侧方都能看到鲜红的红色尾灯；而车门的架构则是很贴心的按照人工学的体位设计的，都是匠心打造。
有没有奔腾在路上的感觉，A柱和前低后高的腰线几笔就勾勒出了一个向前奔腾的形象，大智若愚呀。有时候简笔画，更是艺术品。
前面的大灯很锐利，而且双擎驰动，我爸和我都觉得动力可以，平常有时间去周边城市自驾游都没问题。
天窗部位感觉就像看全景一样，不过我觉得会被我家孩子霸占掉。
来一个上身正面照。驾驶位的空间个人认为是绰绰有余，脚也完全可以踩到油门刹车，而且不用费啥劲，屁股也有着力点。主驾驶位的座椅有点倾斜，这是为了考虑到驾驶者的舒适度，什么叫以驾驶者为中心？这就是！
又回到之前空间的问题，后排空间还是挺大的，坐我爸这个吨位的都宽松很多，而且中间的空余位置不错，贴心。主要就是坐坐家人孩子。
后备箱空间大，一家人出行东西也都放得下，老爸也特别满意。
座椅的舒适度可以说是坐沙发了，而且材质看图片就知道是比较好的，舒适度跟我们家的沙发一样，而且值得点赞的是，这款车的减震做的特别好。行驶过程中基本上感觉不到震动，爱人和孩子在车上也能安然入睡。
行驶过程中我爸给我拍的照，液晶显示屏像素高，屏幕大，我爸老花眼也能看得清。
前排设计简洁大气，凯美瑞8在设计品味上直接从中档车跨上了高档车的行列，性价比由此变高。而且中控台的“S“”Y”等构造都增加了美观度。
开始以为凯8做游戏机呢，一个小小的方向盘搭载这么多功能，啥功能都可以在开车的时候切换，方寸之间就可以操控全局，感觉爽翻了。
凯8的配置值得说一下，各系统配置还是挺高级的，而且我试驾的还是2.5旗舰豪华顶配版。配备了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远近光灯系统。说实话，挺出乎我的意料的，这些高端配置直接就把凯8的性价比提高了一大截。
个人觉得凯8的细节在B级车算是佼佼者（不喜勿喷）。
说下万众瞩目的油耗方面：真的很省油，发动机的热效率还是挺高的，跑了大半个杭州，油耗比我姐的新车油耗低太多，才十个油耗。一般百公里都要十二多个，足以见凯8的性能了。
Z后给一张超高难度的拍照。
总体感觉很满意，驾驶过程中挺舒适的，而且感觉操控灵敏，功能响应快，显示屏画面清晰高质。动力方面：2.5L的发动机在动力方面还是不输其他B级车的，再加上一个8DAT的变速箱，算是个小惊喜，而且点刹和传动效率都是杠杠的，滑动距离很长有165m，说明轮胎没啥毛病；减震方面：做的比较好，路面不平的时候也感受不到震动，很舒适。
从昨天试驾到今天发帖，酝酿了很久，整理有些混乱，请车友们多多包涵，还有些具体的问题等以后有时间在开贴详细的说下。
烟雨蒙蒙，这是我和凯美瑞8实打实的第一次触碰。
