来自歌者文明发表于 2018-05-28 21:44 你去看看3.6.8号线人都坐不满,发车间隔又长。修再多地铁又有什么用?
3号,6号坐的很舒服,不像2号挤人。不过等四新住满人,就是另外的情形
来自歌者文明发表于 2018-05-28 21:44 你去看看3.6.8号线人都坐不满,发车间隔又长。修再多地铁又有什么用?
3号,6号坐的很舒服,不像2号挤人。不过等四新住满人,就是另外的情形
四新每天不一样发表于 2018-05-28 20:45 我觉得还不错
打错了,是北京一二号线更旧一点,我现在人就在上海工作
陆家嘴就一条地铁,国博4线地铁秒杀。
就建成的线路看,武汉地铁逼死强迫症,各种连续90度大弯加拧麻花,速度上不去,没能体现地铁的优势
上海好些线路还没武汉地铁座得舒服,噪声奇大,晃动大,连个到站信息显示屏都没有,有些线路下地铁就是一眼望不到边大棚蔬菜
盐水花生2000发表于 2018-05-29 07:14 上海好些线路还没武汉地铁座得舒服,噪声奇大,晃动大,连个到站信息显示屏都没有,有些线路下地铁就是一眼望不到边大棚蔬菜
上海噪音大 是因为速度快 武汉地铁速度全国摆尾 不晓得 晕末斯 显示屏 你去看看新开通的17号线 是不是比武汉牛
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来自歌者文明发表于 2018-5-28 21:44 你去看看3.6.8号线人都坐不满,发车间隔又长。修再多地铁又有什么用?
武汉的地铁喜欢往没有人的地方修,目的是卖地,解决居民出行是次要的
2号线 与 11号线 在 光谷扭麻花
按原计划2035左右可以达到,但新政开始疯狂砍线,控制财政赤字,现在只怕2050也达不到了。
上海再过2年都要超过京城了,你说呢
京沪的地铁线路横平竖直,武汉的地铁走向真是麻花一样
武汉未来超过北京上海,地铁功不可没。
地铁可以修成那个水平 就是人口和经济跟不上啊
稍为夸张点说 一个是为了交通利民 经济发展的 一个是为了卖地的 有啥可比性
永远不可能,武汉在发展,上海也在发展,不可能别人停下来等你赶上来。
你应贴一张2035年上海地铁, 这样,再过100年武汉也不可能赶上了
地铁再牛又能怎么样,还不是得钻出来。
光谷几百万人坐不上地铁,每天在路上耗时比正常要翻倍甚至三倍,很多人上班被迫迟到扣钱。GRD汉口地铁害死人啊!!!越是人多需求量大的地方越是没有地铁。。。人少的地方有地铁却还坐不满。。。
有这样的垃圾ZF在领导,武汉未来十年甚至二十年都没希望赶上北上广深!!!我敢断言。。。
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