各个层面上都会有各个层面的人，每个城市都会有自己独特的魅力就像一个人，必须要剖视自己，正视自己才能取得长足的成长

西安就像一个成熟的少妇，但从论坛的声音来看，感觉这个少妇矫情的成分太多了点。

美食多可是多

我还是只爱这边的水果，水分足，甜。

西安的车让人？那我大楷去了个假西安！过一个市中心没有红绿灯的斑马线，愣是等了半天，车开的飞快，至少六十码以上了，快的吓人，我想是北方的汉子太彪悍的缘故吧！江南的一些城市，比如宁波、杭州、绍兴，不管哪里，都是车让人。看着车快到斑马线了，我说等车过去了再走，结果人家停了，挥手让你过，一点都不着急，不管是市中心还是偏远地方，公交也好私家车也好，江南的人还是温柔的多啊！

是的。不过一个城市在发展的过程中，能够包揽万象，吸收不同的声音，才会显得有魅力

这点上，西安在努力

就说一个论坛一样，是什么让你有发言的欲望？它得有足够的包容，足够的思想碰撞，一个地方论坛其实也是一个地方各种环境的缩影。

反正我现在在那个论坛，压根就没有打字的欲望。因为没有碰撞，没有交流的深度。满满的自我陶醉让我一个外地人压根无法有思考的余地，呵呵。

恩。不知道武汉现在怎么样了

这本是个很有争议的话题

西安率先进入拥堵榜首，个人觉得跟车让人有很大关系

现在再来，有斑马线的位置，车让人做的已经相当有范了

在有斑马线的地方，我基本是没怎么见有车和人抢路走的。

我觉得地理位置带来的对人的影响相当厉害

西安现在在走进来，也急需要走出去，看看外面的世界是怎么在发展

说个奇葩事：西安的二环线三环线到处是路口和红绿灯。

要住，当然必须得买

投资，武汉已经是高位接盘，就等着高位截肢了

压力促使人进步

没有对手并不代表可以温床上睡大觉啊

西北地区西安的影响力可见一斑，可拉出来就有点尴尬了

去过西安旅游，听说ZF搬到新区去了，西安新区房价高，市区交通很堵，我就没见过高架桥，又是一个火爆旅游城市，路上各种车辆都有，无牌的电动汽车都可以上路。

往北边搬了，只有往北边走，才具有相当的地势优势十年前说武汉是大县城，西安的现状大概就和那个时候的武汉差不多

但是西安和武汉的发展思路太不一样，建高架，一不小心就挖到什么遗址文物什么的了，规划就要从头再来，哈哈

交通就不说了，稀烂，道路规划实在让我很头疼，二环内还有老年车上路的，麻木车载客的，倒确实不像一个西北大都市。

对，我也觉得蛮偏

青岛我6岁去过，蓝天白云，当时捡了好多贝壳，可惜回来丢慢慢的丢了，唉。成都没去过，看介绍吃的不少，哈哈。西安可以再去，是因为还有些地方没去看过，上次去，结果下雪着凉了，有两天拉肚子，哪都没去成，计划打乱了

成都武汉目前看差不多，潜力这个东西更多依靠国家扶持和ZF给力了。实话实说生活体验感的话成都强于武汉，吃、住、行都强于武汉。

成都的整洁度还是比武汉好些，武汉城市建设太操之过急，以致很多没有完全完工匆匆使用，武昌汉口好像没有几个大段的干净整洁，绿植茂盛的路段了（类似省博门口），高架后遗症～一直存在。

刚来西安的时候在火车站下车整个人都快崩溃了。。。

北方干燥对明卫一直要求不高，不是西安一个城市，北方好多地方也是这样，不是人家老百姓买房的必选项，当然豪宅肯定都是明卫。看城市发展，也要看人文环境和生活习惯的差异性的

额。。这个解释还是行不通

我去西安火车站坐个车，我也快崩溃了。。

现在看看， 香港房价也不贵