9月18日，武汉轨道交通7号线一期工程、11号线东段（光谷火车站－左岭）工程顺利通过试运营基本条件评审，意味着这两条地铁新线均已通过开通前Z后一次大考，即将开通试运营。9月13日至18日，由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司和湖北省交通运输厅、武汉市交通运输委员会联合组织的武汉轨道7号线一期工程、11号线东段（光谷火车站－左岭）工程试运营基本条件专家评审会，武汉长江公铁隧道开通条件专家评审会在汉召开，来自北京、上海、广州、深圳、成都、西安等地共33名轨道交通行业专家，分为5个小组，通过观看专题片、听取汇报、审阅资料、现场踏勘、系统测试等方式，进行严格把关。18日上午，专家组宣布：武汉轨道交通7号线一期工程、11号线东段（光谷火车站－左岭）工程具备试运营基本条件，武汉长江公铁隧道工程具备试通车条件。
7号线一期工程全长约31公里，由园博园北至野芷湖，设站19座，初步预测日均承担跨江客流47万人次，将极大方便30万南湖居民进出。11号线东段（光谷火车站－左岭）工程全长约20公里，从光谷火车站至左岭，设站13座，快速连接东湖高新区东西发展主轴。武汉长江公铁隧道工程总长4.66公里，江中合建段分为上中下三层，是7号线控制性工程，隧道管片外径15.2米，是目前国内直径Z大的江底隧道，也是世界上首条已建成的公铁合建盾构隧道，曾走进央视《超级工程Ⅱ》纪录片。评审专家组认为，该工程的探索和创新，对全国各地公铁合建隧道的建设、运营均具有重要借鉴意义。
随着两条新线投入试运营，武汉地铁通车里程将达288公里，常态化客流将达350万乘次，约占该市公共客流45%。关于社会各界广泛关注的开通时间，有关负责人明确表示，两条新线还要落实评审专家提出的整改意见，具体开通时间尚未Z后确定。武汉市民特别是南湖、光谷片区居民翘首以盼的地铁7号线、11号线，终于快要开通了！昨日上午，武汉轨道交通7号线一期、11号线东段一期、长江公铁隧道工程，通过试运营基本条件评审。这意味着，这三大工程将按照计划于近日开通试运营。武汉迈向地铁城市第一方阵9月13日至18日，上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司和湖北省交通运输厅、武汉市交通运输委员会联合组织专家评审会，对武汉轨道交通7号线一期、11号线东段一期、长江公铁隧道工程进行开通条件评审。经过专业审核、检测和踏勘，专家们一致认为，这三大工程均具备开通试运营的条件。
武汉市交通运输委员会副主任陈佑湘介绍，两条地铁新线开通后，武汉地铁运营里程将达到288公里，常态化客流接近350万乘次/天，约占全市公共交通客流45%，说明武汉向世界级地铁城市第一方阵又迈进了一步。武汉地铁集团董事长周少东表示，将全力以赴抓好安全运营、优质服务等工作，确保轨道交通7号线一期、11号线东段一期和武汉长江公铁隧道工程按期开通试运营。230万南湖居民出行将更方便地铁7号线一期工程是衔接武汉市南、北新城主群和武昌、汉口中心城区的市域快线。它起于园博园北站，沿金南一路、园博大道、淮海路、建设大道、澳门路、三阳路、秦园路、友谊大道、中山路、恒安路、李纸路走行，止于野芷湖站，沿线经过东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区、洪山区，预计初期可承担跨江客量47.3万人次/天。
7号线一期为全地下线路，长30.85公里，设站19座，其中换乘站10座。在园博园北站、武汉商务区站、王家墩东站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、螃蟹岬站、武昌火车站，7号线可与先期建成的1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线进行换乘。7号线直达武汉中央商务区中心，可有力支撑中央商务区的发展；连接武昌火车站，方便对外交通；贯穿大型居住区南湖组团，方便30万南湖居民进出主城。3光谷腹地将迎来交通大动脉地铁11号线东段一期工程长19.7公里，从光谷火车站至左岭，设站13座，其中换乘站3座，未来可与在建的2号线南延线实现换乘。该线路是武汉市轨道交通骨干快线的东段，位于东湖新技术开发区东西主轴上。列车单程耗时约30分钟。它将有力带动沿线地区的建设和发展，促进武汉市产业结构转型升级。
11号线东段二期即武昌段，由武昌火车站东广场至光谷火车站，长12.45公里，设站7座，目前正在建设。根据规划，11号线还将向西延伸，下穿长江，直达蔡甸区中法生态城；向东延伸至鄂州市境内，沿高新大道北侧前行，下穿严家湖，在创业大道设葛店南站，与武黄城际铁路实现换乘。45年建成的穿江“超级工程”武汉长江公铁隧道工程是世界首条公铁合建盾构法隧道，被誉为“超级工程”，于2014年开建。主线隧道长4.66公里，距下游的长江二桥1.3公里，距上游的武汉长江隧道1.9公里。合建段隧道分为三层：上层为公路隧道的排烟道；中层为公路行车道，单向三车道；下层为地铁7号线区间，及逃生通道、电缆廊道、地铁排烟道。该隧道管片外径15.2米，盾构断面开挖面积195平方米，是地铁2号线的6倍多，是目前国内直径Z大的江底隧道。掘出土方约100万立方米，相当于上海金茂大厦的体量。公路层隧道设计时速60公里。它在汉口岸沿解放大道设置A、B出入匝道，沿中山大道设置C、D出入匝道；在武昌岸沿和平大道设置E、F出入匝道，沿友谊大道设置G、H出入匝道。其中E、F匝道预留了与武昌滨江商务区地下环线道路接口条件。（湖北日报网）
