上下班顺风车还是可以的，共享资源、环保节能、缓解交通。

快车都很少打，出门要么公交地铁，要么叫专车。

今天早上恐怕叫专车都没人接单。

好好的顺风车被变成占便宜了。又不是强制带人或者坐车的，不喜欢的可以不带或者不坐，不晓得有个么酸的。

估计这才是根本原因，车销量历史性的负增长，把顺风车网约车搞死，逼着都去买车，拉动消费

这观点我赞同，顺风车司机和乘客，都是自己自由选择的结果，不愿意接单就不接，不愿意坐就不坐，不能因为顺风车便宜些，坐顺风车的就变成了占便宜的人，那照这个说法，坐出租相对专车就变成占便宜，坐动车相对坐高铁就变成了占便宜，连我吃碗素面，相对加了个鸡蛋的，也变成占便宜了

现在乘客发单子，司机接了单子表示愿意过去接乘客上车，并送乘客到目的地。

如果改成司机发单子，乘客接单子，那司机去接乘客，以及送乘客到目的地这一段路程的费用就应该由乘客买单了。不然十公里以外有个乘客接了我的单子我也要去？

可是你不能买动车的票却埋怨没有高铁的速度。也不能吃着素面埋怨没有鸡蛋面的味道吧。现在大把的顺风客乘客，把顺风车当专车。

那就变成乘客的私人司机了，我要你几点到，到哪里接我，把我送到哪里，都是乘客说了算，管你司机是否真的和我顺路

那如果还是以现在的收费标准，让你这样被乘客折腾，你是车主你干吗？

所以我还是那句话，太多乘客总是喜欢花着顺风车的钱，享受专车的待遇。

一个劲的想着顺风车车子不能是十万以下的车，Z少也要十五六万以上的B级车，如果是BBA豪车Z好。

然后车况要好，得是新车，外面油漆清新，车内干净无异味，不能是开了好多年的旧车。

还得车主帮忙开关车门后备箱，拿行李。

虽然自己下的是拼车单，但车主Z好不要再拼别的乘客。而且在自己不支付高速费的情况下，车主Z好能主动走高速，而且不收费。

要不然，就给个中差评。

如果不是这种心态，怎么会有楼上那种奇葩言论，要乘客翻牌子选车主，哈哈。。。

哈哈，肯定不干了，让这些人在火车站看着所有车票售完的大屏幕无可奈何吧

上下班的顺风车才是真正的概念上的顺风车，我Z见不得的就是去机场做顺风车，舍不得花钱叫专车或者的士，又要装逼，要不你就坐地铁或者机场大巴啊。现在滴滴顺风车停了也好，上下班一样开车，听着自己喜欢的音乐，也不用顾忌其他人的感受。

本帖Z后由 liucf2013 于 2018-9-30 13:29 编辑

去机场不仅叫顺风车，而且还点拼车，心也是真大

顺风车还价的，我都见过。日大侠，还嫌顺风车价格贵，呵呵。