微信公众号中北路（作者姜华jianghua2046）获悉，武汉地铁集团、中铁磁浮公司拟于近期签订战略框架合作协议。
据微信公众号中北路了解，10月15日，武汉市人民ZF副秘书长张军、市纪委办公厅主任杜银川、集团公司董事长周少东一行赴中铁磁浮交通投资建设有限公司，与张海亮董事长、谢海宁总经理就武汉轨道交通磁浮线路建设发展进行了深入交流。
会上，地铁集团与中铁磁浮公司达成了共识，双方拟于近期签订战略框架合作协议，深入研究对接，共同谋划推进武汉轨道交通磁浮线路研究和建设。
图片来源：长江日报
据微信公众号中北路了解，2016年10月，中国首家专业化、产业化的新型城市轨道交通投资建设公司——中铁磁浮交通投资建设有限公司在武汉成立。该公司系中国铁建注资20亿元成立，而中国铁建此前成功建成并运营世界Z长、我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线。总部位于武汉的中铁第四勘察设计院集团有限公司（武汉铁四院）聚集了系统内Z优质的科研、设计、建设和管理资源，致力于磁悬浮技术研究和工程实践近20年，拥有强大的科研攻关能力。
2017年8月，武汉市与中国铁建签订战略合作协议，双方拟就市域快线19号线、工程设计产业园、中铁磁悬浮装备研发制造基地等重点项目上展开合作。根据协议，市域快线19号磁浮快线全长24.7公里，双方拟采用PPP等模式进行合作建设；工程设计产业园项目拟选址武昌杨园铁四院片区，围绕高铁、磁悬浮研发、勘察设计，形成工程设计产业集群；中铁磁悬浮装备研发制造基地项目拟探讨在汉布局建设设备制造基地。
彼时，武汉地铁集团董事长周少东表示，待审批的地铁19号线从光谷五路出发，经过花山达到武汉火车站；待审批的20号线则从武汉火车站跨越长江天堑，直达武汉天河机场。地铁17号线按照初步设想，也将采取磁悬浮技术，从天河机场出发，经过规划在蔡甸建设的新汉阳火车站，再穿越长江后回到光谷五路，从而使得17号线、19号线和20号线相扣成环，在我市外围形成一个磁悬浮环线，实现几大交通枢纽快速相通。
