大众全系换装1.5L自然吸气发动机

我一直很关注这台发动机，很多人说一台自然吸气发动机有啥关注的，1.5L排量低了肯定没1.6L的好用。

我自己也很想搞清楚，因为别家1.5L的发动机早就用了好多年了，大众直道今年才全部用1.5L替换老的1.6L.

几个重点：

全新EA211 1.5L 发动机 在排气增加了VVT使得效率进一步提升。

功率比老1.6L 提升4000w 达到85Kw，在排量减少0.1当前情况下，功率反而提升了。（这里补充以下，本田的1.5L依然是Z牛的。功率达到96Kw）

Z大扭矩4000转爆发150N.M， 比老发动机3800转爆发155扭矩，转速提高200转，Z大扭矩减少5N.M

燃油消耗大众官方宣称将比1.6L减少 13%。工信部百公里5.8L

依然采用多点电喷技术。（缸内直喷发动机，尤其是在自然吸气上次用积碳会比较严重，大众依然采用成熟的电喷技术）

1.5L发动机比1.6L 发动机重量轻30Kg左右，进而带来更优秀的整车减重。

2019明锐手动1.5L 整车重量已经做到1210kg，可见一斑。自动档也只有1245kg.(作为老车主，顺便提一下全新2019把ESP，自动起停，上坡辅助作为全系标配，真是良心）

其他车款还有大众宝来，朗逸，欣锐，捷达，桑塔纳等。

虽然我没开过，不过个人预测这款1.5L发动机会更加适合城市路况。不仅燃油消耗更低，驾驶感可能更好。

我以前一直有个错误的认识，认为低转速扭矩大的发动机就比较好，过于注重参数，这几年开过同的车，发现这个观念是错误的。

发动机功率大，整车质量轻，会得到更好的驾驶感。

顺便吐槽下某家的编辑，总是强调低排量的动力，这是严重误导的做法。我自己亲自开过POLO，斯柯达晶锐1.4L 车型，动力感受比那些大一号的A级车表现要好不少。

这里再提一下日系的1.6，1.5L 确实个方面依然是领先的。

本帖Z后由 yaya_skywolf 于 2018-10-29 01:46 编辑